বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সেলের জন্য আর চীনের মুখাপেক্ষী থাকতে হবে না, আগস্টে দেশেই প্রথম উৎপাদন শুরু হচ্ছে
বৈদ্যুতিক গাড়ি ও নানা বৈদ্যুতিন পণ্যে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেলের জন্য এবার চীন বা কোরিয়ার উপর নির্ভরতার দিন এবার শেষ হতে চলেছে। হায়দ্রাবাদের সংস্থা গোদি ইন্ডিয়া (Godi India) সামনের মাস থেকেই ভারতে লিথিয়াম-আয়ন সেলের উৎপাদন শুরু করে দেবে। প্রযুক্তির ক্ষেত্রে স্বনির্ভরতার লক্ষ্যে ভারতে এরকম উদ্যোগ এই প্রথম।
কেন্দ্রীয় সংস্থা CSIR পরিচালিত CECRI-এর সাথেপাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ চুক্তি সাক্ষরিত করেছে গোদি ইন্ডিয়া। তাদের সাথে হাত মিলিয়ে চেন্নাইয়ের তারামানি কারখানায় অত্যাধুনিক লিথিয়াম আয়ন সেল উৎপাদন করবে সংস্থাটি। আগামী পাঁচ বছরে এই ক্ষেত্রে তিন বিলিয়ন ডলারের বেশি লগ্নির পরিকল্পনা করছে তারা ভারতীয় মুদ্রায় যা সাড়ে চব্বিশ হাজার কোটি টাকার সমান।
উল্লেখ্য, এ যাবৎ কাল পর্যন্ত আমাদের দেশে চীন ও দক্ষিণ কোরিয়া থেকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেল আসতো। ফলে আমদানি শুল্ক সহ অতিরিক্ত টাকা গুনতে হতো এই জাতীয় ব্যাটারিগুলির জন্য। সে কারণেই দেশে ব্যাটারি চালিত গাড়িগুলির দাম বেশি। নতুন চুক্তি সম্পর্কে Godi India-র প্রতিষ্ঠাতা ও মুখ্য কার্যনির্বাহী আধিকারিক মহেশ গোদি বলেন, "আমরা পয়লা আগস্ট থেকে কারখানায় কাজ শুরু করে দিচ্ছি।"
তিনি যোগ করেন, তার ১৫ দিনের মধ্যে অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার্স বা ওইএম-দের কাছে তা ডেলিভারি করা হবে। এটাই যে ভারতবর্ষের মাটিতে প্রস্তুত প্রথম লিথিয়াম-আয়ন সেল, সে কথা গর্বের সাথে বলেছেন তিনি। বস্তুত, গোদি ইন্ডিয়া ভারতের প্রথম সংস্থা যারা ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস (BIS) এর থেকে দেশীয় প্রযুক্তিতে লিথিয়াম আয়ন সেল তৈরি করার ছাড়পত্র পেয়েছে মহেশ গোদির কথায়, "আর্ন্তজাতিক মানসম্পন্ন সেল বিক্রি ও উৎপাদন করবো আমরা। গুণমানে সেরা হবে।" ভবিষ্যতে বড় আকারের গিগাফ্যাক্টরি গড়ারও ইঙ্গিত দিয়েছে তিনি।