দীর্ঘদিন ধরে সমস্ত যানবাহনে চলার শক্তি জুগিয়ে আসা পেট্রোল-ডিজেলের বিকল্পের সন্ধানে গোটা বিশ্ব। কারণ বিকল্প জ্বালানি থেকে দূষণ নির্গমন হয় না বললেই চলে। যার মধ্যে অন্যতম কমপ্রেস্ড ন্যাচারাল গ্যাস বা সিএনজি (CNG)। বর্তমানে বাজারে বেশ কিছু সিএনজি চালিত গাড়ি রয়েছে। কিন্তু টু-হুইলারে এখনও পর্যন্ত এর ব্যবহার সেভাবে নজরে পড়েনি। এবারে এই প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত বাইক আনবেন বলে ইঙ্গিত দিলেন বাজাজ অটো (Bajaj Auto)-র ম্যানেজিং ডিরেক্টর রাজীব বাজাজ। এটি হবে সস্তা এন্ট্রি-লেভেল মোটরসাইকেল। তাই এটি কেনা ও চলাচলের খরচ, দুইই ক্রেতাদের পকেটে স্বস্তি জোগাবে বলেই আশা করা হচ্ছে।
CNG চালিত বাইক লঞ্চের ইঙ্গিত দিল Bajaj
বাজাজের এই পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে, তারাই ভারতের প্রথম সংস্থা হিসাবে বাণিজ্যিক ভাবে সম্পূর্ণ সিএনজি মোটরবাইক লঞ্চ করবে। এদেশে তাদের পরীক্ষিত পেট্রোল ইঞ্জিন বাইকে সিএনজি পাওয়ারট্রেন দেওয়া হবে। এই প্রসঙ্গে এক সর্বভারতীয় সংবাদ সংস্থাকে রাজীব বাজাজ বলেছেন, “কি বলতে পারে! হয়তো সরকারের সামান্য সাহায্যে সিএনজি বাজাজ মোটরসাইকেল ক্রেতাদের চলাচলের খরচ অনেকটাই কমিয়ে আনবে।”
উল্লেখ্য, ২০১৬-তে দিল্লিতে একটি সিএনজি চালিত টু-হুইলার লঞ্চ করেছিল সরকার। এটি ছিল একটি পাইলট প্রোজেক্ট। পরীক্ষামূলকভাবে কয়েকটি খাবার ডেলিভারি সংস্থাকে সিএনজি চালিত Honda Activa স্কুটার ব্যবহার করতে দেখা গিয়েছিল।
রাজীব বাজাজ অবশ্য সিএনজি টু-হুইলারটির সম্পর্কে বিশদে কিছু জানাননি। তাই সিএনজি ইঞ্জিনটি তাদের স্কুটার নাকি মোটরসাইকেলে ব্যবহার করা হবে, সে সম্পর্কেও এখন কিছু নিশ্চিতভাবে বলা সম্ভব নয়। প্রসঙ্গত, সম্প্রতি অটোমোবাইল সংস্থাগুলির ডিলারদের সংগঠন ফাডা (FADA) অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামনের কাছে এন্ট্রি-লেভেল টু-হুইলারের পাশাপাশি সিএনজি গাড়িতে জিএসটি-র পরিমাণ কমিয়ে ১৮ শতাংশ করার আর্জি জানিয়েছে।
