Toyota Mirai: পেট্রল-ডিজেল নয়, গাড়ি চলবে নিকাশি জলকে কাজে লাগিয়ে, ভারতে এই প্রথম FCEV লঞ্চ হল
হাইড্রোজেন নির্ভর ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ভেহিকেল (FCEV) ব্যবহারের পরীক্ষামূলক প্রকল্প লঞ্চ করলেন কেন্দ্রীয় সড়ক ও পরিবহণ মন্ত্রী নিতিন গডকড়ী (Nitin Gadkari)। জাপানের টয়োটা (Toyota)-র হাত ধরে এই পরীক্ষামূলক প্রকল্পের কাজটি চলবে। টয়োটার সঙ্গে যৌথভাবে ইন্টারন্যাশনাল সেন্টার ফর অটোমোটিভ টেকনোলজি (ICAT) হাইড্রোজেন জ্বালানি নির্ভর বৈদ্যুতিক গাড়ি Toyota Mirai-এর কার্যক্ষমতা খতিয়ে দেখার কাজ করবে।
ট্যাঙ্কে সম্পূর্ণ জ্বালানি ভরে ১৩৫৯ কিমি পথ অতিক্রম করার জন্য টয়োটা মিরাইয়ের আবার গিনেস বুক অফ ওয়ার্ল্ড রেকর্ডে নাম রয়েছে। ফলে এটি বিশ্বের সর্বাধিক পরিবেশবান্ধব গাড়ির তকমা পেয়েছে। এ থেকে হাইড্রোজেন চালিত গাড়িটির মাইলেজ যে বেশ ভালো, তা বোঝা যায়। পরীক্ষায় দেখা গিয়েছে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো এই গাড়িটির কার্বন নির্গমনের পরিমাণ শূন্য।
ভবিষ্যতে বড় গাড়ি যেমন বাস, ট্রাক, জাহাজ, এমনকি ট্রেন পর্যন্ত গ্রীন হাইড্রোজেন (Green Hydrogen)-এ চলবে বলে গডকড়ীর বক্তব্যে উঠে আসে। টয়োটার দাবি, তাদের ওই গাড়ি একচার্জে ৬৫০ কিমি পথ সফর করতে পারে। আবার টয়োটা মিরাই বিশ্বের অত্যাধুনিকতম হাইড্রোজেন গাড়ি হিসেবেই পরিচিত।
উল্লেখ্য, ২০২২-এর শুরুতেই টয়োটার থেকে হাইড্রোজেন চালিত মিরাই গাড়িটি পেয়েছিলেন নিতিন গডকড়ী। এমনকি তিনি নিজেই সেটি চালিয়ে দেখবেন বলেও জানিয়েছিলেন। তার হাইড্রোজেন চালিত গাড়িতে জ্বালানি সরবরাহ করার ব্যাপারে আশ্বস্ত করেছিল ফরিদাবাদের ইন্ডিয়ান অয়েল (Indian Oil)। এছাড়াও, পাইলট প্রকল্পের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে তিনি তেলমন্ত্রী হরদীপ সিংহ পুরীর কাছে আর্জি জানান, যেন শহরের নিকাশি জল-আবর্জনাকে ব্যবহার করে হাইড্রোজেন উৎপাদনের ব্যবস্থা গড়া যায়।