Tata Motors-কে টেক্কা দিয়ে ভারতের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার দখল করতে চায় চীনা সংস্থা BYD
ভারতের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে পা রাখা নতুন সংস্থাগুলির মধ্যে অন্যতম বিশ্বের বৃহত্তম ইলেকট্রিক গাড়ি নির্মাতা চীনের বিল্ড ইয়োর ড্রিমস বা বিওয়াইডি (BYD)। আগামী মাসে তারা Atto 3 মডেলের ই-এসইউভি এখানে লঞ্চ করবে। এর আগেই ভবিষ্যতে এদেশে ব্যবসার রূপরেখা ছকে ফেলেছে তারা। আগামীদিনে সংস্থাটি ভারতের বৈদ্যুতিক যাত্রী গাড়ির দুনিয়ায় নেতৃত্ব প্রদানকারী সংস্থা হিসেবে আত্মপ্রকাশকে পাখির চোখ করে এগোতে চাইছে। গতকাল বিওয়াইডি-র তরফে জানানো হয়েছে ২০৩০-এর মধ্যে তারা ভারতের বৈদ্যুতিক যাত্রী গাড়ির বাজারে ৪০ শতাংশ মার্কেট শেয়ার দখল করবে।
বর্তমানে ভারতীয় অটো জায়ান্ট টাটা মোটরস (Tata Motors) সংশ্লিষ্ট সেগমেন্টে একচ্ছত্র আধিপত্য বজায় রেখেছে। কাজেই চীনা সংস্থাটি তার নির্ধারিত লক্ষ্যের ঘোষণার মধ্যে দিয়ে পরোক্ষভাবে টাটা মোটরসকে চ্যালেঞ্জ ছুড়ে দিয়েছে। মঙ্গলবার সংস্থাটি এদেশে তাদের প্রথম ইলেকট্রিক এসইউভি Atto 3-র উপর থেকে পর্দা সরিয়েছে। এটি ভারতে তাদের দ্বিতীয় ব্যাটারি চালিত মডেল। তাদের প্রথম মডেল হিসেবে E6 নামে একটি মাল্টিপারপাস ভেহিকেল বা এমপিভি বিক্রি করে তারা।
বিওয়াইডি ইতিমধ্যেই তাদের এসইউভি মডেলটির বুকিং গ্রহণ শুরু করেছে। ২০২৩-এর জানুয়ারি থেকে Atto 3 ডেলিভারি শুরু করা হবে। যদিও গাড়িটি দাম এখনও প্রকাশ করেনি সংস্থা। বর্তমানে ৭০টির বেশি দেশে ব্যবসা করে বিওয়াইডি। এবারে ভারতেও নিজেদের খুঁটি পাকাপোক্ত করতে মরিয়া তারা।
এই প্রসঙ্গে সংস্থার ভারতীয় শাখার সহ-সভাপতি সঞ্জয় গোপালাকৃষ্ণান বলেন, “আমরা যেই বাজারে প্রবেশ করি সেখানকার নেতৃত্বকারী সংস্থা হয়ে উঠতে চাই। আপনি যদি অন্য কোনো দেশের ইলেকট্রিক বাসের বাজার দেখেন, তবে দেখবেন তার ৬০ থেকে ৭০ শতাংশের অংশীদার হলাম আমরা। তাই আমরা ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল সেগমেন্টেও এই প্রথা জারি রাখতে চাই।”
Nexon EV, Nexon EV Max, Tigor EV এবং সদ্য লঞ্চ হওয়া Tiago EV-র জনপ্রিয়তার উপর ভর করে দেশের শীর্ষস্থানীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি সংস্থার তকমা আদায় করেছে টাটা মোটরস। আবার জল্পনা চলছে সংস্থাটি তাদের আইসিই মডেল Altroz-এর ইলেকট্রিক ভার্সনের উপর কাজ করছে। অন্যদিকে টাটার মূল প্রতিপক্ষ মাহিন্দ্রা (Mahindra)-ও সংশ্লিষ্ট সেগমেন্টে প্রথম এসইউভি মডেল হাজির করেছে। সব মিলিয়ে আগামী বছর থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের প্রতিযোগিতার মান যে আরও কঠিন হতে চলেছে তা বলাই বাহুল্য।