চীন, আমেরিকাকে টপকে EV তৈরিতে বিশ্বকে নেতৃত্ব দেবে ভারত, দাবি মার্কিন গবেষকদের

ইতিহাসকে সাক্ষী রেখে বহু ভারত সন্তান আমাদের দেশকে সমগ্র বিশ্বের কাছে গৌরবান্বিত করে শ্রেষ্ঠত্বের শিরোপা অর্জন করেছেন। আজ আবার ঐতিহাসিক ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটতে চলেছে যখন ভারত ইলেকট্রিক গাড়ি তৈরিতে বিশ্বকে নেতৃত্ব দেবে। বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির নিরিখে বিশ্বের দরবারে নিজেকে শীর্ষস্থানাধিকারী করার যোগ্যতা রাখে ভারত। Berkeley National Laboratory এবং UCLA এর সমীক্ষায় সম্প্রতি এমনই আলোর দিশা দেখানোর মত দাবি করা হল। সেখানে বলা হয়েছে ২০৭০ সালের মধ্যে সমস্ত পেট্রোল ও ডিজেল চালিত গাড়ি পুরোপুরিভাবে ব্যাটারি চালিত গাড়িতে পরিবর্তিত হবে। গ্রীন হাউস গ্যাসের নির্গমন একসময় বন্ধ হয়ে গিয়ে দূষণমুক্ত এক নির্মল পরিবেশ আমরা উপহার হিসেবে পাব।

প্রতি বছর তৈল উৎপাদনকারী দেশগুলির থেকে প্রায় ৮৮ শতাংশ তেল ভারত আমদানি করে। যার প্রায় ৬০ শতাংশ তেল ডিজেল চালিত ট্রাকে ব্যবহৃত হয়। ডিজেল চালিত ট্রাকের থেকে ইলেকট্রিক ট্রাক বা বৈদ্যুতিক গাড়ি পরিবেশবান্ধব হওয়ার পাশাপাশি তা অনেক বেশি সাশ্রয়ী। গত সোমবার Berkeley National Laboratory (Berkeley Lab) এবং University of California, Los Angeles (UCLA) এর এক যৌথ সমীক্ষায় এমনই খবর প্রকাশিত হয়েছে। বলা হয়েছে, ভবিষ্যতে ব্যাটারিচালিত যে কোনো ধরনের যানবাহন তৈরির ক্ষেত্রে ভারতের মধ্যে বিশ্বকে নেতৃত্ব দেওয়ার ক্ষমতা লুকিয়ে।

গবেষণায় বলা হয়, এই বিরাট কর্মযজ্ঞে ভারত সফল হলে আমাদের তেল আমদানি করার খরচ একদমই কমে যাবে। পরিবেশ দূষণ কমে যাওয়ার ফলে আমরা প্রাণ ভরে নির্মল ও শুদ্ধ বাতাস গ্রহণ করতে পারব। পাশাপাশি ২০৭০ সালের মধ্যে পরিবেশকে সম্পূর্ণভাবে গ্রীন হাউস গ্যাসের নির্গমন শূন্য করার যে সংকল্প নেওয়া হয়েছে তা পূরণ হবে। Berkeley Lab research এর প্রতিবেদক এবং গবেষক নিকিত বলেন “ইলেকট্রিক ট্রাকের প্রচলন ভারতে শক্তির নিরাপত্তা বৃদ্ধি করবে এবং সাথে মালপত্র বহনের খরচ বহুলাংশে কমাবে।” তাঁর বক্তব্য, ভারতের মালবাহী যানবাহনগুলি বৈদ্যুতিকরণের কাজেই আগে জোর দেওয়া উচিত।

সমীক্ষা অনুসারে, ডিজেল চালিত গাড়ি থেকে যদি ৩৫ শতাংশ গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত হয় তাহলে ব্যাটারি চালিত গাড়িতে এর পরিমাণ কমে হবে মাত্র ৯ শতাংশ। Berkeley Lab এবং UCLA এর আরেক বিজ্ঞানী এবং ওই প্রতিবেদনের অন্য এক লেখক দীপক রাজা গোপাল বলেন “এই অভিনব বৈদ্যুতিকরণের নীতির শুভারম্ভ ভারতে অনেকদিন আগেই হয়ে গেছে।” Berkeley ল্যাবের প্রকাশিত গবেষণা পত্রে রাজাগোপাল আরো বলেন যে “আমরা দেখতে পাচ্ছি যে ট্রাকগুলির জন্য যথাযথ নীতি প্রণয়নের জন্য এখনই উপযুক্ত সময়।”