করোনা অতিমারির পর থেকে ভারতের বাজারে প্রতি বছর গাড়ি বিক্রিতে উত্থান নজরে পড়ছে। অর্থনীতির চাকা পুনরায় গতিশীল হওয়ার ফলে এমন চিত্র যে সামনে আসবে, তা অতিই স্বাভাবিক। কিন্তু ২০২৩-এ ভারতের গাড়ি বাজার বেচাকেনায় বাঁধ ভেঙেছে। গত বছর এক লহমায় পূর্বের যাবতীয় রেকর্ড ভেঙে চুরমার করে দিয়েছে।
সম্প্রতি প্রকাশিত তথ্যে জানা গেছে, এই প্রথম ভারতে ৪০ লক্ষের বেশি যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি হয়েছে। গোটা বছর জুড়েই চলেছে এই নতুন রেকর্ড গড়ার প্রক্রিয়া। পরিসংখ্যান বলছে, গোটা ২০২৩ জুড়ে ৪১ লক্ষ ইউনিট প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল বিক্রি হয়েছে ভারতে। ২০২২ এ যার পরিমাণ ৩৯ লক্ষের সামান্য বেশি থাকায় এবারে বিক্রিবাটায় ৮.২% আধিক্য ঘটেছে।
২০২০-তে কোভিডের ঢেউ আছড়ে পড়ার পর এই প্রথম এত সংখ্যক গাড়ির বিক্রি দেখল দেশবাসী। তা বলে অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির জন্য যে এই পথ সুগম ছিল, তেমনটি একেবারেই নয়। জোগান শৃঙ্খলের সমস্যা, সেমিকন্ডাক্টর চিপের অপ্রতুলতার মতো নানান সমস্যায় জর্জরিত ছিল ভারত সহ বিশ্ব অটোমোবাইল শিল্প। কিন্তু তা সত্ত্বেও নতুন দৃষ্টান্ত স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছে। এই বিপুল বেচাকেনা নেপথ্যে কী কারণ চলুন জেনে নেওয়া যাক।
প্যাসেঞ্জার ভেহিকেলের বাঁধভাঙ্গা লঞ্চ
২০২৩-এ প্রচুর প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল লঞ্চ হয়েছে ভারতে। নতুন মডেলের পাশাপাশি ফেসলিফ্ট ভার্সনগুলি মাস মার্কেট ও লাক্সারি, উভয় সেগমেন্টেই এসেছে। এছাড়াও গত বছর অসংখ্য স্পেশাল এডিশন মডেল হাজির হয়েছে এদেশে। গাড়ি বিক্রির নেপথ্যে এটিই অন্যতম কারণ বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। ইদানিং ভারতে এসইউভি ও এমপিভি গাড়ির চাহিদা তীব্র গতিতে বাড়তে দেখা যাচ্ছে। যা গাড়ি নির্মাতাদের নতুন মডেল লঞ্চে প্রলুব্ধ করছে।
২০২৩ এর লঞ্চ হওয়া উল্লেখযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে – Maruti Suzuki Jimny, Maruti Suzuki Fronx, Tata Nexon facelift ইত্যাদি। আইসি মডেলের পাশাপাশি ইলেকট্রিক, হাইব্রিড এবং সিএনজি চালিত গাড়ির বাজারেও নতুন সদস্যের আগমন ঘটেছে। যেমন – MG Comet EV, Tata Nexon EV facelift, BMW iX1, BMW i7, Citroen eC3 ইত্যাদি।