প্রথম থেকেই ভারতের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে একচ্ছত্র আধিপত্য বজায় রেখেছে টাটা মোটরস (Tata Motors)। ইদানিং সেই কর্মযজ্ঞে নতুন উদ্যম আনতে চলেছে তারা। বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের চিরাচরিত প্রথায় বদল আনতে নতুন ইভি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে সংস্থা। যার নাম – Gen-2 Pure EV আর্কিটেকচার। এর উপর ভিত্তি করেই ২০২৪-এ সংস্থার প্রথম ব্যাটারি গাড়ি Punch EV এসেছে। এই প্ল্যাটফর্মে ভবিষ্যতে Harrier EV ও Curvv EV-এর মতো মডেল আসবে। নতুন প্ল্যাটফর্মের বিশেষত্ব জানলে সত্যিই অবাক হতে হবে।
দ্বিতীয় প্রজন্মের পিওর ইভি প্ল্যাটফর্মটি লেভেল-২ ADAS (অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম) সমর্থন করে। অর্থাৎ দ্বিতীয় পর্যায়ের স্বয়ংক্রিয়তার বৈশিষ্ট্য পাবে আসন্ন গাড়িগুলি। নতুন আর্কিটেকচার প্রদর্শনের সময় কোম্পানি এটিকে Acti.EV বলে আখ্যায়িত করেছে। আবার Jaguar Land Rover-এর সাথে যৌথভাবে আরও একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের পিওর ইভি প্ল্যাটফর্ম উন্নয়নের কাজ চালাচ্ছে সংস্থা। যার নাম – EMA। এই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে প্রিমিয়াম Avinya মডেলটি বাজারে আসবে। আর সদ্য ঘোষিত Acti.EV সর্বসাধারণের জন্য উপযুক্ত সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত হবে।
বৃহত্তর ব্যাটারি, অধিকতর রেঞ্জ, দ্রুততর চার্জিং
টাটার প্রধানত আইসিই থেকে ইভি-তে পরিবর্তনকারী দ্বিতীয় প্রজন্মের পিওর ইভি প্ল্যাটফর্মে বেশ কিছু পরিবর্তন থাকছে। সংস্থা সূত্রে খবর, এতে ব্যবহৃত ব্যাটারি প্যাক আগের থেকে চওড়া হবে এবং হাই ডেসসিটি সেলের সাথে আসবে। এফিশিয়েন্সি ১০% ভালো হবে বলে প্রতিশ্রুতি টাটার। জেন-টু প্ল্যাটফর্মের গাড়িগুলি ফুল চার্জে ৩০০ থেকে ৬০০ কিলোমিটার রেঞ্জ দেবে। জানিয়ে রাখি, বর্তমানে Tata Nexon EV ফুল চার্জে সবচেয়ে বেশি রেঞ্জ দেয়, যা ৪৬৫ কিলোমিটার।
নতুন প্ল্যাটফর্ম দ্রুততর চার্জিং প্রযুক্তি সমর্থন করবে। ১৫০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জারে মাত্র ১০ মিনিটের চার্জে ১০০ কিলোমিটার পথ চলার শক্তি পেয়ে যাবে ব্যাটারি। এছাড়া ৭.২ কিলোওয়াট এবং ১১ কিলোওয়াট এসি ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করবে নয়া আর্কিটেকচারে নির্মিত গাড়িগুলি।
ভবিষ্যতের প্রযুক্তি
নয়া ইভি প্ল্যাটফর্মে তৈরি গাড়িগুলির অন্যতম বৈশিষ্ট্য হিসেবে থাকছে অ্যাডাস (ADAS) প্রযুক্তি। টাটা বলেছে, এগুলি দ্বিতীয় পর্যায় পর্যন্ত অটোনোমাস ড্রাইভিং সমর্থন করবে। যার আওতায় রয়েছে লেন কিপ অ্যাসিস্ট, অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল ইত্যাদি। এখনো পর্যন্ত টাটার কোন গাড়িতেই ওই প্রযুক্তি নেই। যা বর্তমানে তাদের প্রতিপক্ষদের একাধিক মডেলে বিদ্যমান। যার মধ্যে ইভি-ও রয়েছে।
Acti.EV প্ল্যাটফর্মটি অ্যাডভান্সড ইলেকট্রিক্যাল টেকনোলজি সমর্থন করবে বলে নিশ্চিত করেছে টাটা। যেমন ভেহিকেল টু লোড এবং ভেহিকেল টু ভেহিকাল চার্জিং। এই টেকনোলজির মাধ্যমে বাড়ির কোন বৈদ্যুতিন যন্ত্র অথবা অন্য কোন গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করা যাবে। এছাড়া এতে দ্রুত সফটওয়্যার আপডেট করার জন্য 5G কানেক্টিভিটি থাকছে।