দু’দুটি তুখোড় বাইক আনল BMW, তাক লাগবে পারফরম্যান্স ও ফিচারে

এফ সিরিজের দুর্ধর্ষ দুটি মোটরবাইক প্রকাশ করল BMW। এদিন সামনে এল F 900 R এবং F 900 XR বাইকদুটির ২০২৫ ভার্সন। নতুন বছর শুরু হওয়ার আগে একাধিক বাইকের আপডেট ভার্সন লঞ্চ করতে শুরু করেছে টু হুইলার ব্র্যান্ডগুলি। সেই তালিকায় এবার যোগ হল বিএমডাব্লিউ। ৮৯৫ সিসির এই দুই বাইকের ফিচার, সাসপেনশন এবং লুকে বদল করা হয়েছে।

দুই বাইকের ২০২৫ মডেলে ওজন কমানো হয়েছে ৩ কেজি। আংশিকভাবে নতুন ১৭ ইঞ্চি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম চাকার কারণে ওজন কমেছে দুই বাইকের। পাশাপাশি হালকা ব্যাটারির কারণেও ওজনে এমন ঘাটতি। ২০২৫ F 900 R এবং F900 XR বাইকের ওজন যথাক্রমে : ২০৮ কেজি এবং ২১৬ কেজি।

BMW F 900 R এবং F 900 XR বাইকের ইঞ্জিন

ইঞ্জিনের দিক দিয়ে বাইকে কোনও পরিবর্তন করা হয়নি। রয়েছে ৮৯৫ সিসি টুইন সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা সর্বাধিক ১০৫ হর্সপাওয়ার এবং ৯৩ এনএম টর্ক তৈরি করে। তবে বাইকের ডাইনামিক রাইডিং মোডের টিউন বদলানো হয়েছে। যদিও এটি খুবই সূক্ষ্ম পরিবর্তন। নিরাপত্তার দিক দিয়ে কোনও আপোস করেনি সংস্থা। দুই বাইকেই রয়েছে এবিএস প্রো (অ্যান্টি লক ব্রেকিং সিস্টেম)। সংস্থার দাবি, অতিরিক্ত কর্নারিংয়ের সময় বাড়তি নিরাপত্তা জোগাবে এই ফিচার।

ফিচার

BMW F 900 R এবং F 900 XR উভয় বাইকেই নতুন অ্যাডজাস্টেবেল আপসাইড ডাইন টেলিস্কোপিক ফর্ক সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। রাইডাররা এখন প্রয়োজন অনুসারে রিবাউন্ড, কম্প্রেশন ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং প্রিলোড সাসপেনশনকে নিজের মতো সামঞ্জস্য করতে পারবেন। হুইল স্পিন বা আকস্মিক ডাউনশিফ্টের সময় স্কিডিং প্রতিরোধ করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ড্র্যাগ টর্ক কন্ট্রোল ফিচারও রয়েছে।

অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড ফিচারগুলির মধ্যে রয়েছে ২.৪ A আউটপুট এবং উষ্ণ গ্রিপ-সহ একটি USB-C চার্জিং পোর্ট। দুটি বাইকের রাইডিং পজিশন বদল করার পাশাপাশি ফুটরেস্টগুলি আরও পিছনে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি কিছুটা সামনের দিকে সরিয়েছে সংস্থা। এছাড়া ফ্রন্ট ফেয়ারিং এবং উইন্ড ডিফ্লেক্টর নতুন ডিজাইন করা হয়েছে। দুটি বাইকেই পাওয়া যাবে স্ট্যান্ডার্ড রাইডিং মোড - রোড এবং রেন। অতিরিক্ত ফিচার পাওয়ার জন্য বাইকের রাইড মডেলের প্রো বা প্রিমিয়াম প্যাকেজও এনেছে বিএমডাব্লিউ।