বাঘের পিঠে উঠে ঘুরতে যাবেন? লং রাইডের সেরা অভিজ্ঞতা দিতে নতুন ট্রায়াম্ফ টাইগার হাজির ভারতে

এই বাঘ রক্তমাংসের নয়, কিন্তু আসল বাঘের মতোই ক্ষিপ্র। চেহারা যেমন বিশাল তেমনই শরীরের প্রতিটি অংশে যেন জমে আছে তেজ। Triumph Tiger 1200 রেঞ্জের এমন পার্সোনিফিকেশন করলে বিন্দুমাত্র অত্যুক্তি করা হবে না। ব্রিটিশ সংস্থাটির জনপ্রিয় এই অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল ভারতে দুই বছর আগে সফর শুরু করেছিল। একটু বেশিই অপেক্ষা করিয়ে গতকাল এদেশে বাইকটির উন্নত সংস্করণ লঞ্চ করেছে ট্রায়াম্ফ।

Triumph Tiger 1200-এর ইঞ্জিনের রিফাইনমেন্ট, স্টেবিলিটি, আর্গোনমিক্স, ও সাসপেনশন আপগ্রেড হয়েছে। বর্তমানে ট্রায়াম্ফ টাইগার পরিবারে একাধিক সদস্য বর্তমান। দামের নিরিখে, Tiger 1200 GT Pro, GT Explorer, Rally Pro, এবং Rally Explorer পরস্পরের থেকে একটু-আধটু আলাদা হলেও, প্রতিটি মডেল খুব পাওয়ারফুল লিকুইড কুলড, ইনলাইন, তিন সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত।

Triumph Tiger 1200 ইঞ্জিন আপগ্রেড

ট্রায়াম্ফ টাইগার ১২০০ রেঞ্জের ১১৬০ সিসির ইঞ্জিন তার ইউনিক ফায়ারিং অর্ডারের জন্য পরিচিত। এটি ৯,০০০ আরপিএমে ১৪৫ বিএইচপি এবং ৭,০০০ আরপিএমে ১৩০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করবে। রাইড মাখনের মতো স্মুদ করার লক্ষ্য নিয়ে ইঞ্জিন কাটাছেঁড়া করেছে ট্রায়াম্ফ। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, অল্টারনেটর রটার, এবং ব্যালেন্সার সংশোধন করে ইঞ্জিনের রিফাইনমেন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। পাশাপাশি, ছোট ছোট ক্যালিব্রেশনের সাথে ইঞ্জিনকে লো-এন্ডে আরও ভাল টর্ক সরবরাহ করতে সক্ষম করা হয়েছে। পিকআপ কন্ট্রোলও নাকি মসৃণ হয়েছে বলে দাবি কোম্পানির। এছাড়া, ফার্স্ট গিয়ারে স্মুদ এনগেজমেন্টের জন্য ক্লাচের উপরেও কাজ করেছে ট্রায়াম্ফ।

উন্নত আর্গোনমিক্স

বাইক একটানা চালালে ক্লান্তি আসতে বাধ্য। সাধারণ কমিউটার বাইকে আর্গোনমিক্স নিয়ে নির্মাতাদের বেশি না ভাবলেও চলে। কিন্তু অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরারের ক্ষেত্রে আরামদায়ক রাইড অত্যন্ত জরুরি। তাই ট্রায়াম্ফ টাইগার ১২০০ রেঞ্জের আর্গোনমিক্স অ্যাডজাস্ট করা হয়েছে। লং ট্রিপের পরিশ্রান্তি দূর করতে এখন টাইগারে ফ্ল্যাট স্টাইলের সিট মিলবে। একইসাথে, "অ্যাক্টিভ প্রিলোড রিডাকশন" নামে একটি ফিচার চালু করেছে ট্রায়াম্ফ। এটি কম গতিতে ব্যাক সাসপেনশনের প্রিলোড কমিয়ে আসন ২০ মিমি পর্যন্ত নিচু করে দেয়, ফলে খাটো রাইডারদের চালাতে সমস্যা হবে না।

হার্ডওয়ার ও ফিচার্স

টাইগার ১২০০ রেঞ্জের এক্সপ্লোরার ট্রিমে ৩০ লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক এবং প্রো ভ্যারিয়েন্টে ২০ লিটার ট্যাঙ্ক রয়েছে। আধুনিক ফিচার্স ও প্রিমিয়াম পার্টস ট্রায়াম্ফের বরাবরই ইউএসপি। টাইগারের ক্ষেত্রেও তার ব্যতীক্রম নেই। সেমি-অ্যাক্টিভ সাসপেনশন, ব্রেকিংয়ের জন্য ব্রেম্বো স্টাইলমা মনোব্লক ক্যালিপার রয়েছে বাইকটিতে। অত্যাধুনিক ফিচার্সের মধ্যে আইএমইউ (IMU)-এর সঙ্গে কর্নারিং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ছয়টি রাইডিং মোড, শিফট অ্যাসিস্ট, অ্যাডাপ্টিভ কর্নারিং লাইট, কী-লেস বা চাবিহীন ইগনিশন সিস্টেম, টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম (অপশনাল), এবং ব্লুটুথ কানেক্টিভি সহ একটি সাত ইঞ্চি টিএফটি স্ক্রিন উল্লেখযোগ্য।

দাম

নতুন ভার্সনে দাম সামান্য বেড়েছে। টাইগার জিটি প্রো-এর দাম ১৯.৩৯ লক্ষ টাকা থেকে শুরু হচ্ছে। র‍্যালি প্রো ও জিটি এক্সপ্লোরার কিনতে খরচ খবে যথাক্রমে ২০.৩৮ লক্ষ ও ২০.৮৮ লক্ষ টাকা। অন্য দিকে, টাইগার রেঞ্জের সবচেয়ে প্রিমিয়াম মডেল, র‍্যালি এক্সপ্লোরার ২১.৮৮ লক্ষ টাকায় উপলব্ধ। উল্লেখ্য, এগুলির প্রতিটি এক্স-শোরুম প্রাইস।