অ্যাডভেঞ্চার প্রেমীদের জন্য লঞ্চ হল Hero XPulse 200 4V Rally Edition, পাহাড় হোক বা জঙ্গল, চলবে অবলীলায়

পাহাড়ি হোক বা পাথুরে, চড়াই উতরাই পথ থেকে মাঠঘাট চষে বেড়ানোর জন্য অ্যাডভেঞ্চার বাইক আদর্শ। যার মধ্যে ভারতের বাজারে ছোট ইঞ্জিনের সবচেয়ে সস্তার অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার মোটরসাইকেল হিসেবে Hero XPulse 200 4V ইতিমধ্যেই গ্রাহকদের ভালবাসা কুড়িয়েছে। তবে অফ-রোডিংয়ের জন্য আরও বেশি সক্ষমতা সহ আজ দেশের বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ হল Hero XPulse 200 4V Rally Edition। মজার বিষয় হল, এটি রোড-লিগাল ভার্সনে আনা হয়েছে। অর্থাৎ, আমি-আপনি যে কেউ বাইকটি রাস্তায় চালালে আইনের চোখে অপরাধ হিসেবে গণ্য হবে না। যদিও গত সপ্তাহে XPulse 200 4V-র জন্য নতুন র‍্যালি কিট লঞ্চ করেছে হিরো মোটোকর্প (Hero MotoCorp)। তবে সেটি কেবল রেসিংয়ের জন্য, রাস্তায় চালানোর বৈধ মডেল নয়।

উল্লেখ্য, র‍্যালি কিট ছাড়া রাস্তায় চলাচলের উপযুক্ত স্ট্যান্ডার্ড Hero XPulse মডেলটি কেনা যায়। এদিকে র‍্যালি এডিশন সম্পর্কে সংস্থার বক্তব্য, এটি বিক্রির ক্ষেত্রে বিলম্ব হতে পারে। Hero XPulse 200 4V Rally Edition-এর দাম রাখা হয়েছে ১.৫২ লাখ টাকা (এক্স-শোরুম)। এদিকে বর্তমানে দিল্লিতে XPulse 200 4V-র মূল্য ১,৩২,৩৫০ টাকা (এক্স-শোরুম)। আগামী ২২ জুলাই বেলা ১২টা থেকে র‍্যালি এডিশনের বুকিং নেওয়া শুরু করবে হিরো। বুকিং চলবে ২৯ জুলাই দুপুর ১২টা পর্যন্ত।

র‍্যালি এডিশনটি আরও লম্বা সাসপেনশন এবং বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ হাজির হয়েছে। ফলে বোঝাই যাচ্ছে এর পারফরম্যান্স স্ট্যান্ডার্ড মডেলটির তুলনায় উন্নত হবে। রাস্তায় নজর টানতে দেওয়া হয়েছে চমকদার গ্রাফিক্সের ডিজাইন। Hero XPulse 200 4V Rally Edition ২৬০ মিমি ফুল অ্যাডজাস্টেবল ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং ২০০ মিমি ফুল অ্যাডজাস্টেবল ১০-স্টেপ রিয়ার সাসপেনশন সহ এসেছে।

বাইকটির মাটি থেকে সিটের উচ্চতা ৮৮৫ মিমি, হ্যান্ডেল বার ৪০ মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২৭০ মিমি এবং হুইলবেস ১,৪২৬ মিমি। উন্নত হার্ডওয়্যারের কারণে খানাখন্দে অবলীলায় দাপিয়ে বেড়াবে XPulse 200 4V Rally Edition। স্ট্যান্ডার্ড মডেলের মতোই সিঙ্গেল চ্যানেল এবিএস সহ সামনে ও পেছনে যথাক্রমে ২৭৬ মিমি ও ২২০ মিমি পেটাল ডিস্ক ব্রেক থাকছে। ইঞ্জিনেও কোনো তারতম্য চোখে পড়েনি। XPulse 200 4V-র ১৯৯.৬ সিসি, অয়েল কুল্ড ইঞ্জিনটিই এতে দেওয়া হয়েছে। যা থেকে ৮,৫০০ আরপিএম গতিতে ১৯.২ পিএস শক্তি এবং ৬,৫০০ আরপিএম গতিতে ১৭.৩৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন হবে। ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ৫-স্পিড কনস্ট্যান্ট মেশ ট্রান্সমিশন।