দেশবাসীর জন্য কমদামী বৈদ্যুতিক গাড়ি বানাচ্ছে Hyundai, তৈরি হবে ভারতেই
ইলেকট্রিক গাড়ির দাম বড্ড বেশি। দশ লাখের নীচে অপশন পাওয়ার আশা তো ছাড়তেই হয়। কেনার ইচ্ছা থাকলেও বহুমূল্যের কারণে অভিযোগ...ইলেকট্রিক গাড়ির দাম বড্ড বেশি। দশ লাখের নীচে অপশন পাওয়ার আশা তো ছাড়তেই হয়। কেনার ইচ্ছা থাকলেও বহুমূল্যের কারণে অভিযোগ জানিয়ে শেষে জ্বালানি চালিত গাড়িই বেছে নিতে হয় দেশবাসীকে। তবে আগামী দিনে নেমে আসবে এই ধরনের গাড়ির দাম। বাজেটের মধ্যে ইলেকট্রিক কার বিকাশে হাত লাগিয়েছে একাধিক সংস্থা। তাদের মধ্যে নয়া সংযোজন হুন্ডাই মোটর (Hyundai Motor)।
ভারতীয়দের জন্য কম দামে ছোট ইলেকট্রিক গাড়ি তৈরির কাজ শুরু করেছে দক্ষিণ কোরিয়ান সংস্থাটি। প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে, ভবিষ্যতের কথা ভেবে এ দেশে চার্জিং ইকোসিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির সেলস নেটওয়ার্ক তৈরিতে মনোনিবেশ করেছে হুন্ডাই। উল্লেখ্য, Kona-র পর ভারতে হুন্ডাইয়ের দ্বিতীয় ব্যাটারি চালিত গাড়ি Ioniq 5 চলতি বছরেই লঞ্চ হবে বলে ঘোষণা করা হয়েছে।
হুন্ডাই ইন্ডিয়া (Hyundai India)-র ডিরেক্টর (সেলস, মার্কেটিং এবং সার্ভিস) তরুণ গর্গ গাড়ির যন্ত্রাংশ স্থানীয়করণের প্রসঙ্গ উদ্ধৃত করে বলেন, “যতটা সম্ভব কম্পোনেন্টস ও পার্টস লোকাল মার্কেট থেকে নেওয়ার বিষয়টি আমাদের দেখতে হবে।” যদিও কমদামী বৈদ্যুতিক গাড়িটি কবে নাগাদ ভারতে আসবে, সে বিষয়ে কিছু জানাননি গর্গ। তিনি শুধু উল্লেখ করেন, বিদ্যুৎ চালিত গাড়ির দাম ঠিক রাখার জন্য সময়ও ঠিকঠাক হতে হবে। তাঁর কথায়, “ইকোসিস্টেম প্রস্তুত থাকা উচিত, একইসাথে পর্যাপ্ত চার্জিং স্টেশনও প্রয়োজন।”
২০২৮-এর মধ্যে ভারতে ৬টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি লঞ্চের জন্য চার হাজার কোটি টাকা বিনিয়োগ করবে হুন্ডাই। তাদের আসন্ন ছোট ইলেকট্রিক গাড়িটি সম্ভবত সেই প্রকল্পেরই অংশ। তবে সংস্থার আসন্ন ফ্ল্যাগশিপ ইলেকট্রিক ক্রসওভার Ioniq 5 গাড়িটি দাম হবে আকাশছোঁয়া। এ বিষয়ে গর্গ বলেন, ধীরে ধীরে ব্যাটারি চালিত গাড়ির দাম কমানো হবে। E-GMP বা ইলেকট্রিক গ্লোবাল মডিউলার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি গাড়িটি বিদেশ থেকে আমদানি করে এদেশে বিক্রি হবে। রেঞ্জ ৪৮০ কিমি হবে বলে প্রতিশ্রুতি দিয়েছে সংস্থা।
গর্গ জানিয়েছেন, বৈদ্যুতিকে ক্ষেত্রে প্রথমে বেশি দামের এবং ক্রমে কম দামের গাড়ি বাজারে আনবেন তারা। যেখানে প্রথাগত জ্বালানির গাড়ি আনার ক্ষেত্রে এর উল্টোটা নীতি অনুসরণ করে হুন্ডাই। তিনি বৃহত্তর চার্জিং নেটওয়ার্ক এবং কম দামের ব্যাটারির প্রসঙ্গে আলোকপাত করেন। প্রসঙ্গত, ২০১৯-এ Kona ইলেকট্রিক গাড়ি লঞ্চ করেছিল হুন্ডাই। দেশে বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশনের অপ্রতুলতা সত্ত্বেও আশাতীত ভাবে সাড়া জাগিয়েছে গাড়িটি। যা থেকে ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক গাড়ি আনার ক্ষেত্রে হুন্ডাইকে শিক্ষা দিয়েছে বলে জানিয়েছেন গর্গ।