বিগত কয়েক বছরে অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেলের জনপ্রিয়তা চোখে পড়ার মতো। লং রোড ট্রিপ থেকে অফ-রোড কিংবা নিত্যদিন যাতায়াত, সব ধরনের চাহিদা থেকেই এই ধরনের বাইকে আগ্রহ দেখাচ্ছেন ক্রেতারা। যার মধ্যে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হচ্ছে মিডল ওয়েট সেগমেন্টে। যেমন রয়্যাল এনফিল্ড হিমালয়ান।
বাজার কাঁপাতে এবার একটি নতুন অ্যাডভেঞ্চার বাইক হাজির হল, যার নাম Kove 510X।
ইউরোপে আত্মপ্রকাশ করা 510X বাইকটি দেখলে অন্তত একটিবার যে চালানোর সাধ জাগবে, তা হলফ করে বলা যায়। কারণ ডিজাইন দেখলে চোখ ফেরানো মুশকিল। বাইকটি স্টাইলিংয়ের নিরিখে অনেকাংশেই BMW R 1250 GS-কে অনুসরণ করেছে। ক্ল্যাডিং সমেত একটি হৃষ্টপুষ্ট ফন্ট ফেয়ারিং, লম্বা উইন্ড স্ক্রিন, স্প্লিট সিট, বৃহৎ টেল র্যাক, আপসোয়েপ্ট এগজস্ট এবং দীর্ঘ ট্রাভেল সাসপেনশন নজর কাড়বে।
ওয়ান পিস হ্যান্ডেলবার, চওড়া স্যাডেল এবং সেন্টার সেট ফুটপেগ সহ আগাগোড়া অ্যাডভেঞ্চার বাইকের রূপে সেজে উঠেছে Kove 510X। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২১০ মিমি। মাটি থেকে সিটের উচ্চতা ৮১০ মিমি এবং কার্ব ওয়েট ২০৫ কেজি। বাইকটির ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্যাপাসিটি ২০ লিটার এবং ডিজিটাল টিএফটি ইন্সট্রুমেন্ট কনসোলে রাইডিং সম্পর্কিত প্রয়োজনীয় যাবতীয় তথ্য ভেসে উঠবে।
Kove 510X-এ ব্যবহৃত হয়েছে ডায়মন্ড আকৃতির ডুয়েল-উইঙ্গ বিম-টাইপ চ্যাসিস এবং দু’দিকে KYB প্রি-লোড এবং ড্যাম্পিং অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন। ব্রেকিংয়ের দায়িত্ব সামলাতে টু-পিস্টন ক্যালিপার সহ সামনে ডুয়েল ডিস্ক এবং পেছনে সিঙ্গেল পিস্টন ক্যালিপার সহ সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক রয়েছে। ওয়্যার স্পোকের সাথে ১১০/৮০-আর১৯ ও ১৫০/৭০-আর১৭ সেকশন টায়ারে ছুটবে বাইকটি।
পারফরম্যান্সের জন্য Kove 510X-এ রয়েছে ৪৯৮ সিসি প্যারালাল টুইন, লিকুইড কুল্ড, ইঞ্জিন। যা থেকে সর্বোচ্চ ৪৮ বিএইচপি এবং ৪৬ এনএম টর্ক তৈরি হয়। সঙ্গে থাকছে ছয় গতির গিয়ারবক্স। চীনা কোম্পানিটির তরফে এখনও ভারতে লঞ্চের বিষয়ে কোনো বার্তা এসে পৌঁছায়নি। তবে এদেশে লঞ্চ হলে Honda CB500X, Benelli TRK502, KTM 390 Adventure এবং Royal Enfield Himalayan-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।
