Royal Enfield Scram 440 লঞ্চ হওয়ার পর থেকেই জল্পনা শুরু হয়েছিল, পুরনো Scram 411 মডেল বন্ধ হয়ে যেতে পারে। রয়্যাল এনফিল্ড এই বিষয়ে এখনও মন্তব্য করেনি। তবে বাইকওয়ালের রিপোর্ট বলছে, এনফিল্ডের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে বাইকটি সরিয়ে নিয়েছে। এই ঘটনায় ইঙ্গিত, Scram 411 জল্পনা সত্যি করে বাজার থেকে বিদায় নিতে চলেছে। Scram সিরিজের একটাই মোটরসাইকেল বিক্রি করতে চাইছে কোম্পানি।
Royal Enfield Scram 411 বন্ধ হয়ে গেল
Scram 411 আসলে Himalayan 411-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। দুই বাইকে একই ইঞ্জিন এবং চেসিস বর্তমান। কিন্তু, স্ক্র্যাম কিছুটা ছোট স্পোক চাকা সহ বাজারে এসেছে। আবার হিমালয়ানের থেকে হালকা এটি। শহরে রাইড করার পাশাপাশি হালকা অফ-রোডিংয়ের জন্য উপযুক্ত। এতে ৪১১ সিসির ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল রয়্যাল এনফিল্ড, যা ৬,৫০০ আরপিএম গতিতে ২৪.৩ হর্সপাওয়ার এবং ৪,২৫০ আরপিএম স্পিডে ৩২ এনএম টর্ক উৎপাদনে সক্ষম। ইঞ্জিমটি পাঁচ গতির গিয়ারবক্সের সঙ্গে লিঙ্ক করা।
Royal Enfield Scram 440 অরিজিনাল মডেলের তুলনায় বড় ইঞ্জিন, বেশি পাওয়ার, অতিরিক্ত ফিচার্স, এবং নতুন কালার অপশন অফার করে। এটির ৪৪৩ সিসি, এয়ার/অয়েল-কুল্ড ইঞ্জিনের আউটপুট ২৫.৪ বিএইচপি এবং ৩৪ এনএম টর্ক। ওয়্যার-স্পোক হুইল এবং টিউব-টাইপ টায়ার অথবা টিউবলেস অ্যালয় হুইল অপশন বেছে নিতে পারবে ক্রেতারা।
বাইকটি এলইডি লাইটিং, ইউএসবি চার্জার, সেমি ডিজিটাল কনসোল, ট্রিপার নেভিগেশন, ডুয়াল চ্যানেল এবিএস সহ নানা ফিচার্সে সজ্জিত। Scram 411-এর তুলনায় Scram 440 মাত্র দুই হাজার টাকা দামি। ফলে বোঝাই যাচ্ছে যে নতুন মডেলকে বাজারে জায়গা করে দিতে Scram 411-এর চাকা থামতে চলেছে।