মারুতির থেকেও শোচনীয়, ক্র্যাশ টেস্টে জিরো পেল Scorpio! কেন ডাহা ফেল করল মাহিন্দ্রা

মাহিন্দ্রার (Mahindra) দোর্দন্ডপ্রতাপ এসইউভি (SUV) হিসেবে বাজারে এসেছিল Scorpio N। তুখোড় সেফটি ফিচার্সের পাশাপাশি নানান প্রযুক্তির মোড়কে আসা গাড়িটি অল্প কিছুদিনের মধ্যেই বাজারে সারা ফেলে দেয়। নিজের দীর্ঘদিনের সুপরিচিতির কারণে বাজার ধরতে বিশেষ বেগ পেতে হয়নি। ভারতের পাশাপাশি বিশ্বের বিভিন্ন বাজারে লঞ্চ হয়েছে গাড়িটি। যার মধ্যে অন্যতম অস্ট্রেলিয়া। কিন্তু এবারে সে দেশের গাড়ির সুরক্ষা পরীক্ষক সংস্থা অস্ট্রেলিয়ান নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম বা এএনক্যাপ (ANCAP) Scorpio N সম্পর্কে চরম হতাশাজনক রিপোর্ট পেশ করল।

Mahindra Scorpio N ক্র্যাশ টেস্টে শূন্য পেল

এএনক্যাপ-এর ক্র্যাশ টেস্টে গাড়িটি একেবারে মুখ থুবড়ে পড়েছে। ‘বড় গোল্লা’ পেয়ে ডাহা ফেল করেছে মাহিন্দ্রার অতি সাধের এসইউভি Scorpio N। কি অবাক লাগছে না? হ্যাঁ বিস্ময়কর ব্যাপারই বটে! যেখানে গাড়িটি গ্লোবাল এনক্যাপ (Global NCAP)-এর ক্র্যাশ টেস্টে পূর্ণ নম্বর (৫-স্টার) নিয়ে গর্বের সাথে উত্তীর্ণ হল, সেখানে অস্ট্রেলিয়ার এনক্যাপ-এ এমন ফলাফল একেবারেই মেনে নেওয়া যাচ্ছে না। তবে এখানে একটু টুইস্ট রয়েছে। কী শুনবেন?

আসলে বিষয় হচ্ছে, গাড়িতে অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম বা অ্যাডাস (ADAS) প্রযুক্তি না থাকলেই এএনক্যাপ যে কোন মডেলকেই শূন্য (০) নম্বর প্রদান করে থাকে, তা সে যতই সুরক্ষিত হোক না কেন। ফলে স্করপিওতে ওই প্রযুক্তি না থাকার কারণে জিরো রেটিং পেতে হয়েছে। না হলে গাড়িটির সুরক্ষা বা নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্নের কোনও সংশয় নেই। ক্র্যাশ টেস্ট রিপোর্ট থেকে জানা গেছে, সামনের অভিঘাতে ভেতরের যাত্রীদের তেমন কোন ক্ষয়ক্ষতি হয়নি। এমনকি চালকের বুক এবং পায়ের নিম্নাংশ অক্ষত থাকতে দেখা গেছে। এর পাশাপাশি সামনে বসে থাকা যাত্রীর শরীরের গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ-প্রত্যঙ্গের কোনো ক্ষতি নজরে পড়েনি।

ফুল উইদ ফ্রন্টাল টেস্টেও ফলাফল আশানুরূপ ছিল। আবার পেছনের সাড়িতে বসে থাকা যাত্রীদের মাথা, ঘাড় এবং বুকে সামান্য আঘাত লেগেছে। আবার সাইড ইম্প্যাক্ট টেস্টে চালকের শরীরের কোন ক্ষয়ক্ষতি না দেখা গেলেও সিট বেল্ট খুলে গেছে। আশঙ্কা এর ফলে আঘাত গুরুতর হতে পারে। শিশু যাত্রীদের জন্য স্করপিও এন ১৬ নম্বরের ডায়নামিক টেস্টে ১৪.২৭ পয়েন্ট পেয়ে উত্তীর্ণ হয়েছে। আবার সাইড ডায়নামিক টেস্টে ৮-এর মধ্যে ৮ পেয়েছে এটি।

রিস্ট্রেইন ইন্সটলের সময় ১২-র মধ্যে ১০ পয়েন্ট পেয়েছে। যেখানে অন বোর্ড সেফটি ফিচারে ১৩-তে ৭ পেতে দেখা গেছে। অস্ট্রেলিয়ার বাজারে মাহিন্দ্রা Scorpio N ছাড়া XUV700 ও Scorpio Classic-এর পিকআপ ট্রাক ভার্সনটি বিক্রি করে। যার নাম – Pikup S11 Dual Cab। তবে এটি ভারতের বাজারে বিক্রি করে না মাহিন্দ্রা।