জাপানের Yanmar গোষ্ঠী ভারতে ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন শুরু করল, ইউরোপ ও আমেরিকার বাজারেও রপ্তানি করবে

ভারতে ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইঞ্জিনের বাণিজ্যিক ভাবে উৎপাদন শুরু করল জাপানের ইয়ানমার (Yanmar) গোষ্ঠী৷ সংস্থাটির ভারতীয় শাখা ইয়ানমার ইঞ্জিন ম্যানুফ্যাকচারিং ইন্ডিয়া (Yanmar Engine Manufacturing India) তামিলনাড়ুর রাজধানী চেন্নাইয়ে তাদের কারখানায় শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহৃত ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন চালু করেছে৷ প্রাথমিক ভাবে সেগুলি ইন্টারন্যাশনাল ট্রাক্টরস লিমিটেড (International Tractors Ltd) দ্বারা তৈরি ইয়ানমার ব্র্যান্ডেড ট্রাক্টরে ব্যবহৃত হবে৷ আবার কৃষি ও নির্মাণ শিল্পে বিভিন্ন সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীদেরও সরবরাহ করা হবে৷

চেন্নাইয়ের কারখানায় প্রাথমিক পর্যায়ে বছরে ১৫ কিলোওয়াট থেকে ৩৭ কিলোওয়াট শ্রেণীর ৮০,০০০টি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরির লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছত। ভারতের মাটিতে তৈরি সেই ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ইউরোপ, আমেরিকা এবং এশিয়ার একাধিক দেশের রপ্তানি করা হবে ।

উল্লেখ্য, গত মাস থেকে হন্ডা’র ভারতীয় শাখা (Honda India)-ও তাদের গুজরাটের ভিথালপুর কারখানায় ইঞ্জিন উৎপাদনের কাজ শুরু করেছে। আন্তর্জাতিক বাজারের রপ্তানির জন্য ২৫০ সিসি এবং তার অধিক ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিন তৈরি হচ্ছে সেখানে। যদিও ইঞ্জিনগুলির খুঁটিনাটি প্রসঙ্গে বিস্তারিত জানাতে অনিচ্ছুক সংস্থাটি। শুধু এটুকু জানা গেছে যে, এই ইঞ্জিনগুলি থাইল্যান্ড, ইউরোপ, আমেরিকা, কানাডা, জাপান ও অস্ট্রেলিয়ার বাজারে সরবরাহ করা হবে।

প্রসঙ্গত, সমগ্র বিশ্বে পরিবেশ দূষণের মাত্রা নিয়ন্ত্রণে আনতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার বাড়াতে জোর দেওয়া হচ্ছে। একই সাথে বিশেষজ্ঞদের মতামত, একটি পেট্রল-ডিজেল চালিত যানবাহনের থেকে বিদ্যুৎ চালিত গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম। অন্যদিকে ব্যাটারি চালিত হওয়ায় এতে জ্বালানীর প্রয়োজন পড়ে না, তাই সেই খরচটিও বাঁচানো যায়। এহেন পরিস্থিতিতে দেশে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রস্তুতি দেখে মনে করা হচ্ছে এখনো একাধিক সেগমেন্টের যানবাহনে ব্যাটারির ব্যবহার ততটা জনপ্রিয় হয়ে ওঠেনি। উদাহরণস্বরূপ বলা যেতে পারে, কৃষি কাজে ব্যবহৃত ট্র্যাক্টর। যদিও এই প্রসঙ্গে গত বছর ভারতের সড়ক ও পরিবহন মন্ত্রী নিতিন গডকড়ী জানিয়েছিলেন দুই, তিন ও চার চাকার গাড়ির পাশাপাশি এবার সম্পূর্ণ বিদ্যুৎচালিত ট্র্যাক্টর খুব শীঘ্রই বাজারে লঞ্চ করা হবে। এখন সেই সুদিন কবে আসে, সে দিকেই চেয়ে দেশের অসংখ্য কৃষিক।