আসছে Hero-র নতুন মোটরসাইকেল Glamour Xtec, লঞ্চের আগেই বিশেষত্ব ফাঁস
গত বছরের ডিসেম্বরে Hero Motocorp (হিরো মটোকর্প) “XTEC” নামটি ট্রেডমার্ক করার জন্য আবেদন জানিয়েছিল। Hero-প্রথম ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল এই নামে বাজারজাত করা হবে বলেই প্রাথমিকভাবে অনুমান করা হয়েছিল। যদিও সে জল্পনায় জল ঢেলে হিরো সেলস একাডেমি (Hero Sales Academy) থেকে ফাঁস হওয়া ব্রোশার কিন্তু অন্য কথাই বলছে।
Hero Glamour মোটরসাইকেলের নতুন ভ্যারিয়েন্টের জন্য Xtec ব্র্যান্ডিং ব্যবহার করা হবে বলে এখন জানা যাচ্ছে। এগজিস্টিং Glamour মডেলের চেয়ে নতুন Glamour Xtec বাইকের লুকসে হাল্কা চেঞ্জ লক্ষ্য করা যাবে। এছাড়া অতিরিক্ত ফিচার যোগ হবে। যদিও মেকানিক্যাল স্পেসিফিকেশনে পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা খুবই কম।
Hero Glamour Xtec এর ডিজাইন ও ফিচার আপডেট
প্রথমেই বলে রাখি, হিরোর আপকামিং গ্ল্যামার এক্সটেক বাইকের ডিজাইন রেগুলার মডেলের মতোই হবে। বাইরের দিক থেকে যাতে একটু ভিন্ন লাগে তার জন্য গ্ল্যামার এক্সটেক তিনটি কালার অপশনে আসবে – টেকনো ব্ল্যাক (Techno Black), গ্রে ব্লু (Grey Blue), এবং গ্রে রেড (Grey Red)।
টেকনো ব্ল্যাক কালার অপশনে গ্ল্যামার এক্সটেক বাইকের হুইল ও বডি প্যানেল জুড়ে হোয়াইট স্ট্রাইপ দেখা যাবে। আবার গ্রে ও ব্লু ও গ্রে রেড অপশনে বাইকের বডি প্যানেলে কালারের সাথে ম্যাচ করে যথাক্রমে ব্লু ও রেড স্ট্রাইপ থাকবে। আবার হুইলেও এইরূপ শেড দেখা যাবে।
রেগুলার মডেলের তুলনায় অতিরিক্ত ফিচার হিসেবে হিরো গ্ল্যামার এক্সটেক বাইকে রয়েছে এলইডি হেডল্যাম্প এবং ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি সহ ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। ডিজিটাল কনসোলে থাকছে স্পিডো, ট্যাকো, এবং ওডোমিটার সহ গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর এবং রিয়েল-টাইম মাইলেজ ইন্ডিকেটর (আরটিএমআই)।
আবার গ্ল্যামার এক্সটেক i3S প্রযুক্তির সাথে আসবে, যা মূলত Hero-র ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম। ট্র্যাফিক সিগন্যালের মধ্যে এসে পড়লে বা হল্ট করার সময় এই ফিচারটি তার কার্যকারিতা দেখিয়ে ইঞ্জিনকে বন্ধ করে দেবে। উদাহণস্বরূপ, আপনি সিগন্যালে এসে দাঁড়িয়ে পড়েছেন; থ্রটল ও ব্রেক ছেড়ে দিলেই বাইকের ইঞ্জিন কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে বন্ধ হয়ে যাবে। আবার সামান্য থ্রটল ইনপুটেই ইঞ্জিনটি তাৎক্ষণিকভাবে চালু হয়ে যাবে। ফলে জ্বালানি বাঁচানোর পাশাপাশি কার্বন ফুটপ্রিন্টও কমানো যাবে।
Hero Glamour Xtec এর মেকানিক্যাল স্পেসিফিকেশন
রেগুলার Glamour মডেলের মতো Glamour Xtec-এর ইঞ্জিন হিসেবে ১২৪.৭ সিসি-র মোটর ব্যবহার হবে। যার আউটপুট ১০.৮৭ পিএস পাওয়ার এবং ১০.৬ এনএম টর্ক। তবে নতুন মডেলে X-Tech ফুয়েল ইঞ্জেকশন সিস্টেম থাকবে, যা ২ শতাংশ বেশি মাইলেজ দেবে বলে দাবি করা হয়েছে।
হোয়াটসঅ্যাপে খবর পেতে এখানে ক্লিক করুন