KTM 250 Adventure নাকি Suzuki V-Storm SX? অ্যাডভেঞ্চার বাইক হিসাবে কোনটা ভাল?

আজকের এই ইঁদুর দৌড়ের যুগে মানুষজন বড়ই ব্যস্ত। সারা সপ্তাহের কাজের চাপে দিশেহারা তারা। বাবা-কাকাদের মত সুখের চাকরি আজকের দিনে যেন প্রায় অমিল। আর সে কারণেই দু-একদিনের ছুটিতে কিংবা সপ্তাহ শেষে নিজের সাধের পক্ষীরাজকে সঙ্গে নিয়ে চিলসত্তর কোথাও ঘুরে আসার প্রবণতা অনেক বেড়েছে। আর এই ভাবনা থেকেই জন্ম নিয়েছে অ্যাডভেঞ্চার বাইকের। সাধারণ আর পাঁচটা বাইকের থেকে অবশ্যই রয়েছে এতে কিছু পার্থক্য। লম্বা হুইলবেস কিংবা আরামদায়ক বসার ভঙ্গি সবকিছুই যেন দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার ক্লান্তি মুছে দেয় এক নিমেষে। ভারতের বাজারে এই মুহূর্তে অ্যাডভেঞ্চার সেগমেন্টে রয়েছে অনেক অপশন। তার মধ্যে অন্যতম ২৫০ সিসি ইঞ্জিন সমৃদ্ধ দুটি মডেল হল KTM 250 Adventure এবং Suzuki V-Storm SX। এই প্রতিবেদনে বাইক দু’টির মধ্যে তুলনা রইল।

KTM 250 Adventure vs Suzuki V-Storm SX: লুকস

কেটিএম ২৫০ অ্যাডভেঞ্চার মডেলটি সংস্থার অন্যান্য অ্যাডভেঞ্চার বাইকের অনুরূপ। বলা ভালো এটি ৩৯০ অ্যাডভেঞ্চার-ঊর ছোট সংস্করণ। একদম সামনে রয়েছে বড় হেডলাইট যুক্ত উইন্ডশীল্ড। তার ঠিক পরেই চোখে পড়বে ফুয়েল ট্যাংকের বর্ধিত অংশ এবং চওড়া সিট। একদম পিছনের পিছনে রয়েছে এলইডি টেল ল্যাম্প।

অন্যদিকে সুজুকি ভি-স্ট্রোম এসএক্স-র ক্ষেত্রেও ডিজাইনটি এর বৃহৎ সংস্করণ ভিস্ট্রোম ৬৫০ থেকে ধার নেওয়া। সুজুকির জনপ্রিয় স্পোর্টস বাইক জিক্সার ২৫০-র মতই ত্রিকোনাকার হেডলাইট মিলবে এতে। উপরন্ত বাইকটির সামনের অংশ খানিকটা পাখির ঠোঁটের মত ও দুপাশে রয়েছে মাসকিউলার বডি প্যানেল।

KTM 250 Adventure vs Suzuki V-Storm SX: ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

কেটিএম ২৫০ অ্যাডভেঞ্চার বাইকটিতে ২৪৮ সিসির লিকুইড কুল্ড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যা ডিউক ২৫০ বাইকটিতেও দেখা যায়। এই ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ৩০ পিএস শক্তি এবং ২৪ এনএম টর্ক উৎপাদন করতে সক্ষম। সাথে রয়েছে ৬-স্পিড গিয়ার বক্স ও স্লিপার ক্লাচ। অপর হাতে থাকা সুজুকি ভি-স্ট্রোম এসএক্স-কে চালিকা শক্তি যোগায় জিক্সার ২৫০-এ ব্যবহার করা ২৪৯ সিসির অয়েল কুল্ড ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনটি থেকে সর্বোচ্চ ২৬.৫ পিএস শক্তি এবং ২২ এনএম টর্ক জেনারেট হয়। এক্ষেত্রেও রয়েছে ৬-স্পিড ট্রান্সমিশন সিস্টেম।

KTM 250 Adventure vs Suzuki V-Storm SX: হার্ডওয়ার

সাসপেনশনের দিক থেকে খানিক উন্নত কেটিএম ২৫০ অ্যাডভেঞ্চার। কারণ এর সামনে রয়েছে ইউএসডি ফর্ক এবং পেছনে মনোশক অ্যাবজর্ভার। উভয়চাকায় লাগানো ডিস্ক ব্রেক দ্বারা এর সম্পূর্ণ ব্রেকিং সিস্টেমটি পরিচালিত হয়। রাইডারের সুরক্ষার্থে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস বিদ্যমান। অবশ্য চালক তার পছন্দমত পিছনের চাকার এবিএস বন্ধ রাখতে পারবেন।উল্টোদিকে সুজুকি ভি-স্ট্রোম এসএক্স এর সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক ও পিছনে মনোশক অ্যাবজর্ভার লাগানো রয়েছে। ব্রেকিং-এর দায়িত্ব সামলাতে উভয় চাকাতেই মিলবে ডিস্ক ব্রেক। এক্ষেত্রেও রয়েছে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস, তবে এখানে নিজের পছন্দমত তা ডিঅ্যাক্টিভেট করা সম্ভব নয়।

KTM 250 Adventure vs Suzuki V-Storm SX: ফিচার্স

কেটিএম-র এই এডভেঞ্চার বাইকটিতে ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, হ্যালোজেন হেডলাইট ও এলইডি ডিআরএল দেখতে পাওয়া যায়। এক্ষেত্রে খানিকটা এগিয়ে সুজুকি ভি-স্ট্রোম এসএক্স। কারণ এখানে পাবেন এলইডি হেডলাইট ও ব্লুটুথ সমর্থনযোগ্য ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।

KTM 250 Adventure vs Suzuki V-Storm SX: দাম

দামের দিক থেকে কিছুটা সস্তা V-Storm SX। সুজুকির এই বাইকটির এক্স শোরুম মূল্য ২.১২ লাখ টাকা। অন্যদিকে KTM 250 Adventure এর জন্য খসবে ২.৪৪ লাখ টাকা(এক্স শোরুম)। তবে এই অতিরিক্ত টাকা খরচ করে আপনি পাবেন উন্নত হার্ডওয়্যার, অতিরিক্ত ক্ষমতার ইঞ্জিন, স্লিপার ক্লাচ এবং সুইচেবল এবিএস প্রযুক্তি।