Hero Electric এর আধিপত্য খর্ব, জানুয়ারি থেকে জুন Okinawa ব্র্যান্ডের ইলেকট্রিক স্কুটার সবচেয়ে বেশি বিক্রি হল দেশে
ভারতে বৈদ্যুতিক স্কুটার নির্মাতা সংস্থাগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা এতটাই চরমে যে কেউ কাউকে সূচগ্র মেদিনী ছাড়তে ইচ্ছুক নয়। এ দেশের এক সময়কার “ফার্স্ট বয়” হিরো ইলেকট্রিক (Hero Electric)-এর ব্যবসা খানিকটা ধাক্কা খেয়েছে। আবার গত বছর আগস্টে সিনেমার নায়কের মত এন্ট্রি নিয়েও এখন পিছিয়ে গিয়েছে ওলা ইলেকট্রিক (Ola Electric)। অগ্নিকান্ড এবং গুণগত মান নিয়ে অভিযোগে যথেষ্ট ব্যাকফুটে বেঙ্গালুরুর এই নির্মাতা।
সম্প্রতি ভারত সরকারের আরটিও পোর্টাল Vahan-এ প্রকাশ হয়েছে এদেশের ইলেকট্রিক টু হুইলারের বিক্রির হিসেব-নিকেশ। চলতি বছরের প্রথম ছয় মাসে হিরোর আধিপত্য খর্ব করে বিক্রিবাটার নিরিখে এক নম্বর স্থানে ওকিনাওয়া অটোটেক (Okinawa Autotech)। ১ জানুয়ারি থেকে ৯ জুলাই পর্যন্ত এই সংস্থা মোট ৪৯,১৯৬ জনের হাতে তুলে দিতে পেরেছে তাদের স্কুটারের চাবি। অন্য দিকে, এর ঠিক পরের স্থানেই রয়েছে হিরো ইলেকট্রিক। তাদের এই সময়ে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক দুই চাকা গাড়ির সংখ্যা ৪৫,৮২৪।
৪৩,০৯৯ টি ই স্কুটার ডেলিভারি দিয়ে প্রতিযোগিতায় খানিকটা পিছিয়ে তৃতীয় স্থান ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে ওলা। যদিও গত ২-৩ মাস এই সংস্থার ব্যবসা যথেষ্ট ধাক্কা খেয়েছে। ওলার ঠিক পরেই রয়েছে আরও একটি নামজাদা ব্যাটারি চালিত স্কুটার নির্মাণকারী সংস্থা অ্যাম্পিয়ার (Ampere)। বিগত ছয় মাসে তাদের মোট গ্রাহক সংখ্যা ৩৫,০০৯। আশ্চর্যজনকভাবে উন্নত মানের এবং অসাধারণ পারফরম্যান্স কেন্দ্রিক বৈদ্যুতিক স্কুটার তৈরি করেও তালিকায় পঞ্চম স্থানে বেঙ্গালুরুর আরও এক সংস্থা এথার এনার্জি (Ather Energy)। এই সময়ে তাদের গ্রাহক সংখ্যা বেড়েছে মাত্র ১৬,৩৯০। প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে এগিয়ে থাকতে হলে তাদেরকে সঠিক পরিকল্পনা নিয়ে আরও বেশি উন্নতি করা প্রয়োজন।
এথারের পরে ক্রমানুযায়ী তালিকার বাকি সংস্থাগুলি হল – পিওর ইভি (৯,৭৭৪ ইউনিট), টিভিএস মোটর (৯,৪৯৭ ইউনিট), রিভোল্ট (৮,৯৯৪ ইউনিট) এবং বাজাজ (৭,৯১৯ ইউনিট)। এই প্রসঙ্গে বলা ভালো গত দুই মাসের বিক্রির নিরিখে ওকিনাওয়া প্রথম স্থান ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে। যদিও কয়েকবার এই সংস্থার স্কুটারেও আগুন লাগার মততো দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা ঘটেছে। সে কারণে বাজার থেকে তিন হাজারের বেশি ই-স্কুটার ফিরিয়েও নিয়েছে তারা।