ভারতে Tesla Model 3 কে চ্যালেঞ্জ জানাতে আসছে Triton Model N4
এলন মাস্কের কোম্পানি Tesla, ভারতে টেসলা ইন্ডিয়া মোটরস এন্ড এনার্জি প্রাইভেট লিমিটেড নামে একটি শাখা খোলার মাধ্যমে সরকারিভাবে পথ চলতে শুরু করেছে। ২০১৬ সালে গ্লোবাল লঞ্চ হওয়া Tesla Model 3-র ভারতে আসা এখন সময়ের অপেক্ষা। তবে ভারতে পা রাখার আগেই টেসলা মডেল ৩ পেয়ে গেল আর এক নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীকে। সংবাদসংস্থা PTI জানিয়েছে, সোলার প্যানেল এবং ব্যাটারি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে অগ্রণী সংস্থা, Triton এর নতুন সাবসিডিয়ারি সংস্থা, ট্রাইটন ইলেকট্রিক ভেহিকেল ভারতে Triton Model N4 ইলেকট্রিক সেডান গাড়ি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করছে। যার দাম শুরু হবে ৩৫ লক্ষ টাকা থেকে।
বৈদ্যুতিন এই সেডান গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ম্যানুফ্যাকচার করা হবে। এটি চারটি ভ্যারিয়েন্ট এবং ১০০ ইউনিটের একটি হাই-পারফরম্যান্স ‘জিটি’ এডিশনে উপলব্ধ হবে। তবে স্থানীয়করণ ও ভারতে ব্যবসা পরিচালনার জন্য তারা ভারত ইলেকট্রনিক্স লিমিটেডের সাথে আলোচনারত বলে জানা গিয়েছে। সংস্থার মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগে ইভি ও জ্বালানী সঞ্চয়ের ব্যবস্থার জন্য ব্যাটারি এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম তৈরির সম্ভাবনার কথাও ট্রাইটন সোলারের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও হিমাংশু প্যাটেল শুনিয়েছেন।
ভারতীয় গ্রাহকদের জন্য কোম্পানির ওয়েবসাইটে (tritonev.co/n4/) ট্রাইটন মডেল এন৪ ইলেকট্রিক সেডানের বুকিংও চালু হয়ে গিয়েছে। নিউ জার্সি ভিত্তিক ট্রাইটন ইভি-র বয়েসও অবশ্য খুব কম৷ স্টার্টআপ সংস্থা হওয়ায় খুব কম সংখ্যক মানুষই এর নামের সাথে পরিচিত। কোম্পানির প্রোডাক্ট লাইন-আপ বর্তমানে ইলাস্ট্রেশনের পর্যায়ে রয়েছে৷ যদিও এদের উৎপাদনও শীঘ্রই শুরু হয়ে যাবে। ওয়েবসাইটে মডেল এন৪-এর ডিজাইন স্কেচ দেখে পরিস্কার যে, এটি দেখতে খুব বোল্ড, স্পোর্টি, ও অ্যাগ্রেসিভ হবে। তবে প্রোডাকশান মডেলে এর কতটা প্রতিফলন ঘটবে তা দেখার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।
Triton Model N4-এ থাকা ব্যাটারি প্যাকে দুটি ভ্যারিয়েন্ট থাকবে – এসআর (শর্ট রেঞ্জ ) ও এলআর (লং রেঞ্জ)৷ ট্রাইটন মডেল এন৪ এসআর ৭৫ kWh ব্যাটারি প্যাকের সাথে আসবে, যার ড্রাইভিং রেঞ্জ হবে ৩২৫ মাইল। ট্রাইটন মডেল এন৪ এলআর মডেলে থাকবে আরও বড়ো ১০০ kWh ব্যাটারি। যা ফুলচার্জে ৪৩০ মাইলের ড্রাইভিং রেঞ্জ দেবে৷ প্রোডাকশান মডেল যদি রিয়েল রোড কন্ডিশনে এরকম পরিসীমা দেয়, তাহলে টেসলা মডেল ৩-কে এটি টেক্কা দেবে। গাড়ির একটি লক্ষণীয় ফিচার হবে এর প্যানোরমিক সানরুফ। এতে সোলার প্যানেল বসানো থাকবে। যা অন বোর্ড সিস্টেম এবং ব্যাটারি প্যাক চার্জ দিতে পারবে। আবার ভি২এল (ভেহিকেল টু লোড) ফাংশনের মাধ্যমে এক্সটার্নাল ডিভাইসে ব্যাটারি প্যাকের শক্তি ব্যবহার করা যাবে।