TVS-Ultraviolette: ভারতের দ্রুততম ইলেকট্রিক বাইক প্রস্তুতকারী সংস্থায় লগ্নি করল টিভিএস

বেঙ্গালুরুর হাই-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিক বাইক প্রস্তুতকারী স্টার্ট-আপ, আল্ট্রাভায়োলেট অটোমোটিভ (Ultaviolette Automotive)-এ লগ্নি করল টিভিএস মোটর কোম্পানি (TVS Motor Comapny)। টিভিএস ছাড়াও সিরিজ C ফান্ডিংয়ের লেটেস্ট রাউন্ডে জোহো কর্পোরেশন (Zoho Corporation) টাকা ঢেলেছে আল্ট্রাভায়োলেট অটোমোটিভ-এ। বিনিয়োগের পরিমাণ অবশ্য জানানো হয়নি৷ উল্লেখ্য, টিভিএস গত বছরের সেপ্টেম্বরে ৩০ কোটি এবং তার আগে ২৫.৭৬% ইকুইটি শেয়ারের বিনিময়ে ১১ কোটি টাকা লগ্নি করেছিল বেঙ্গালুরুর সংস্থাটিতে।

টিভিএস শেয়ার মার্কেটকে জানিয়েছে, এই বিনিয়োগের মাধ্যমে তারা ভারতীয় এবং বিশ্ববাজারের জন্য হাই-পারফরম্যান্স মোবিলিটি সলিউশনের উন্নয়নে আল্ট্রাভায়োলেট-এর দৃষ্টিভঙ্গীকে সমর্থন করার লক্ষ্য রাখে। টিভিএস-এর জয়েন্ট ম্যানেজিং ডিরেক্টর সুদর্শন ভেনু (Sudarshan Venu) বলেছেন, “বৈদ্যুতিক যানবাহনে আমাদের বিশাল নজর রয়েছে এবং এক দশক ধরে আমরা এই ক্ষেত্রে লগ্নি করে চলেছি।”

বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে পাওয়া অর্থ আল্ট্রাভায়োলেট তাদের ফ্ল্যাগশিপ ইলেকট্রিক স্পোর্টসবাইক এফ৭৭ (F77) এর উৎপাদন এবং বাজারে আনার পিছনে খরচ করবে। প্রসঙ্গত, ২০১৯ সালের নভেম্বরে আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭ (Ultraviolette F77)-এর প্রোটোটাইপ মডেল প্রকাশ্যে আনা হয়েছিল। এটাই ছিল ভারতের প্রথম বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, যাতে পারফরম্যান্সের উপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল। একই সঙ্গে ফিউচারিস্টিক ডিজাইন, দুর্দান্ত স্পেসিফিকেশন ও ফিচার – সব মিলিয়ে প্রচারের আলোয় উঠে আসে সেটি। বুকিং চালু করা হলে তার সংখ্যা পৌঁছে যায় ৫০ হাজারে।

২০২২-এর প্রথমার্ধেই আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭ এর প্রথম ব্যাচ গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দেওয়াই লক্ষ্য সংস্থার। বেঙ্গালুরুর ইলেকট্রনিক্স সিটিতে ৭০ হাজার স্কোয়ার ফিট জমির উপর নতুন কারখানা তৈরি করছে তারা। প্রথম বছরে প্রায় ১৫ হাজার ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল তৈরি হবে এই কারখানায়। চাহিদা অনুযায়ী পরবর্তীতে বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১ লক্ষ ২০ হাজার ইউনিটে বাড়ানো হবে। এফ৭৭-এর ৯০ শতাংশের বেশি যন্ত্রাংশ নেওয়া হচ্ছে স্থানীয় বাজার থেকে। যা মেক ইন ইন্ডিয়া প্রকল্পের লক্ষ্য পূরণ বলেই মনে করছেন সংস্থার প্রতিষ্ঠাতারা।

আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭ স্পেসিফিকেশনস ও ফিচার্স (Ultaviolette F77 Specifications and Features)

বিদ্যুৎচালিত আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭ ঘন্টা প্রতি ১৪০ কিলোমিটার গতি তুলতে সক্ষম। ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে এর সময় লাগে ৭.৫ সেকেন্ড। স্ট্যান্ডার্ড চার্জারের সাহায্যে আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭-এর ব্যাটারি ফুল চার্জ করতে ৫ ঘন্টা সময় লাগে। আবার ব্যাটারিতে ফাস্ট চার্জিং অপশন রয়েছে। যার মাধ্যমে ৫০ মিনিটের মধ্যে ৮০ শতাংশ ও ৯০ মিনিটের মধ্যে ব্যাটারি পূর্ণ চার্জ করা যায়।

লাইটনিং, শ্যাডো, এবং লেজার ভ্যারিয়েন্টে উপলব্ধ হবে আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭। প্রতিটি মডেলে থাকবে ব্রাশলেস ডিসি মোটর। এর আউটপুট ৩৩.৫ এচপি ও টর্ক ৪৫ এনএম। তবে প্রোডাকশন রেডি মডেলে পাওয়ার ও টর্কের পরিমাণ বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ইকো, স্পোর্ট, ও ইনসেন মোডে চালানো যাবে এই বাইক। ওটিএ আপডেট, রিজেনারেটিং ব্রেকিং, বাইক ট্র্যাকিং, রাইড ডায়াগনস্টিং, এবং ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি সহ টাচস্ক্রিন ডিসপ্লের সঙ্গে আসবে আল্ট্রাভায়োলেট এফ৭৭।

স্টিল ট্রেলিস ফ্রেমের উপর তৈরি হয়েছে বাইকটি। এর সামনে ইনভার্টেড কার্টিজ টাইপের ফোর্কস ও পিছনে প্রি-লোডেড অ্যাডজাস্টেবল শক অ্যাবজর্ভার রয়েছে। ব্রেকিং ডিউটির জন্য আছে ফোর পিস্টন ক্যালিপার-সহ ৩২০ মিমি ফ্রন্ট ডিক্স ও সিঙ্গেল পিস্টন ক্যালিপার-সহ ২৩০ মিমি ডিস্ক। স্ট্যান্ডার্ড ফিচার হিসেবে দেওয়া হয়েছে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস।

এগুলি প্রোটোটাইপ মডেলের বৈশিষ্ট্য। প্রোডাকশন মডেলে তার কিছু অদলবদল হতে পারে৷ কারণ নমুমা মডেলের চেয়েও ভাল পারফরম্যান্স ও রাইডিং ডাইনামিক্স অফার করার জন্য চেসিস, কন্ট্রোল ইউনিট, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, এবং ব্যাটারির উপর কাজ করেছে আল্ট্রাভায়োলেট অটোমোটিভ।