২০২১ সালে ভারতে বিগত বছরের তুলনায় ইলেকট্রিক স্কুটারের বিক্রি পাঁচ গুণ বৃদ্ধি পেতে দেখা গিয়েছে। যা বৈদ্যুতিক টু-হুইলার প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলির উদ্যমে রসদ জুগিয়েছে। ভারতের গাড়ির বাজারে অধিক বিনিয়োগের পাশাপাশি নিজেদের উৎপাদনের সক্ষমতা বৃদ্ধিতে জোর দিচ্ছে এই সংস্থাগুলি। প্রথম সারির হবে ইলেকট্রিক স্কুটার প্রস্তুতকারী সংস্থা Ather Energy-র ক্ষেত্রেও তার অন্যথা হল না। পরবর্তী তিন বছরের মধ্যে নিজেদের বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১০ লক্ষে পৌঁছাতে লগ্নিকারীদের কাছ থেকে অর্থ সংগ্রহে মনোনিবেশ করেছে দেশীয় কোম্পানিটি।
আন্তর্জাতিক সংবাদ সংস্থা রয়টার্স (Reuters)-কে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে এথার এনার্জি (Ather Energy)-র সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও তরুণ মেহতা (Tarun Mehta) এমনটাই জানিয়েছেন। আন্তর্জাতিক লগ্নিকারী Tiger Global এবং দেশের বৃহত্তম টু-হুইলার কোম্পানি Hero MotoCorp-এ বিনিয়োগ থাকা এথার ২০১৩ থেকে এখনও পর্যন্ত ১৬০ মিলিয়ন ডলার পুঁজি সংগ্রহ করেছে।
পুঁজি জোগাড়ের প্রসঙ্গে মেহতা মন্তব্য করেছেন, “ব্র্যান্ডের উন্নতি ঘটাতে কেবলমাত্র অর্থ সংগ্রহ করাই আমাদের পরিকল্পনা নয়, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় জোয়ার নিয়ে আসা এবং গত বছরের তুলনায় জোগান-শৃঙ্খল (সাপ্লাই চেন) ও সক্ষমতা বাড়ানোই আমাদের লক্ষ্য।” যদিও কত পরিমাণ অর্থ সংগ্রহ করা হবে, সে বিষয়টি খোলাসা করেননি তিনি। তবে ওয়াকিবহাল সূত্রে খবর, সংস্থাটি ১৩৩ মিলিয়ন ডলার অর্থ একাট্টা করার পরিকল্পনায় রয়েছে। যার মধ্যে ৫৬ মিলিয়ন ডলার ইতিমধ্যেই হিরো মটোকর্প-এর থেকে সংগ্রহ করেছে এথার।
প্রসঙ্গত, ২০২১-এ ভারতে মোট ১ কোটি ৪৫ লক্ষ মোটরসাইকেল এবং স্কুটার বিক্রির মধ্যে ইলেকট্রিক মডেলের বিক্রির শতকরা হার মাত্র ১%। এই পরিমাণটি ২০৩০-এর মধ্যে ৪০% নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে ভারত সরকার। পাশাপাশি জ্বালানি তেলের আমদানিও কমাতে চাইছে কেন্দ্র। অন্যদিকে, Ola, Hero, Bajaj Auto, TVS-এই সমস্ত সংস্থাগুলির সাথে টক্কর দিতে কোমর বাঁধছে Ather Energy। আগামী তিন বছরের মধ্যে বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৪ লক্ষ থেকে ১০ লক্ষে নিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি ভারতে ৫,০০০ ফাস্ট চার্জার বসানো ও নিজেদের স্টোরের সংখ্যা ৬০০-তে পৌঁছানোর চেষ্টা করা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন মেহতা।
