১৯৭২ সালে বিএমডব্লিউ-এর রেসিং সার্কিটের সমস্ত কর্মকান্ডকে একটি ছাতার তলায় আনতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল BMW Motosport। সংস্থার হাই-পারফরম্যান্স রেসিং গাড়ি ম্যানুফ্যাকচারিং শাখার এ বছর ৫০ বছর পূর্তী। তাই সুবর্ণজয়ন্তীকে স্মরণীয় করে রাখতে BMW তাদের M 1000 RR সুপারবাইকেরস্পেশ্যাল এডিশন আন্তর্জাতিক বাজারে লঞ্চ করেছে। যার নামকরণ হয়েছে BMW M 1000 RR 50 Years M Anniversary Edition।
এই বিশেষ সংস্করণের বাইকে সাও পাওলো ইয়েলো পেইন্ট ব্যবহার করা হয়েছে যা অন্যান্যদের থেকে আলাদা করে তুলেছে একে। প্রবল ক্ষমতার সৌজন্যে রেসিং বাইকের দুনিয়ায় অল্প সময়ের মধ্যেই সমীহ আদায় করে নিয়েছে BMW M ডিভিশনের এই প্রথম মোটরসাইকেল। স্পেশ্যাল মডেলে কী কী বৈশিষ্ট্যগুলি, এক নজরে দেখে নেওয়া যাক সেগুলি।
মডেলটি বাইরে থেকে দেখতে প্রায় M 1000 R এর মতই। যদিও এর ভেতরের সমস্ত ফিচার ও কালার স্কিমে বেশকিছু তারতম্য লক্ষ্য করা যায়। প্যানেলে খুব দামী অ্যালুমিনিয়াম সুইং আর্ম ব্যবহার করা হয়েছে। সাথে খুব উচ্চ মানের কার্বন ফাইবারের কাজ দেখা যায়। জিপিএস মডিউলটি ডিজিটাল কোডের মাধ্যমে লক করা থাকে। অর্থাৎ সেফটি বিষয়টি কোম্পানির কাছে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এতে “কম্পিটিশন প্যাকেজ” স্ট্যান্ডার্ড ইকুইপমেন্ট হিসাবে রাখা হয়েছে। BMW M 1000 RR রেগুলার মডেলে যা অপশনাল।
মোটরসাইকেলটির প্রাণভোমরা ৯৯৯ সিসি লিকুইড কুল্ড ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ ২১০ বিএইচপি ক্ষমতা ও ১১৩ এনএম টর্ক উৎপাদন করতে সক্ষম। ৬ স্পিড গিয়ারবক্সযুক্ত বাইকটিতে থাকছে কার্বন ফাইবারের উইন্ডশিল্ড, যা এর সৌন্দর্যকে যে আরও কয়েকগুণ বাড়িয়ে দেবে তা হলফ করে বলা যায়। সর্বোচ্চ গতিসীমা ৩০৬ কিমি প্রতি ঘন্টা বাইকটিতে সেমি-অ্যাক্টিভের বদলে Marzocchi অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন দেওয়া হয়েছে। থাকছে সাতটি আলাদা আলাদা রাইডিং মোড। এছাড়াও ৬.৫ ইঞ্চি টিএফটি ডিসপ্লে, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডায়নামিক ট্রাকশন কন্ট্রোল, ব্রেক কন্ট্রোল, শিফ্ট অ্যাসিস্ট-সহ দুর্ধর্ষ সব ফিচার। এটি ভারতে লঞ্চ হবে কিনা, সে ব্যাপারে এখনও কিছু জানা যায়নি।
