সম্প্রতি ইতালির প্রিমিয়াম বাইক নির্মাতা ডুকাটি (Ducati) সোশ্যাল মিডিয়ায় তাদের প্রথম ইলেকট্রিক রেসিং বাইক V21L (প্রকল্পের নাম)-এর নমুনা মডেলের ডিজাইন ও প্রযুক্তিগত তথ্যগুলি প্রকাশ করেছে। প্রোটোটাইপ অবস্থায় থাকা বাইকটি কেবলমাত্র রেসিং ট্র্যাকে দৌড়নোর জন্য তৈরি হয়েছে। ট্র্যাকে পা রাখার আগে সবদিক থেকে কার্যকারিতা পরখ করে দেখে নিচ্ছে সংস্থা। আগামী বছর FIM MotoE World Cup-এ Ducati MotoE V21L-এর দেখা মিলবে। এই প্রতিযোগিতায় কেবলমাত্র ইলেকট্রিক বাইকই অংশগ্রহণ করতে পারে। গতির স্ফুরণ ঘটাতে যাতে কোনো খামতি না থাকে, তাই বর্তমানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানো হচ্ছে।
Ducati V21L -এর ডিজাইন গত এপ্রিলেই প্রকাশ করা হয়েছিল। কিন্তু এবারে প্রকাশিত ই-বাইকটির ছবি ডিজাইন সম্পর্কে অধিক ধারণা দেয়। MotoE রেসিংয়ের জন্য সামঞ্জস্য রেখে এতে বডিওয়ার্ক দেওয়া হয়েছে। সামনে ও পেছনের অংশ দৃশ্যত রাস্তায় চলার জন্য বৈধ Panigale V4 -এর সাথে বেশ মিল রয়েছে।
অ্যারোডিনামিক বডিওয়ার্কের অভ্যন্তরে দেওয়া হয়েছে কার্বন ফাইবার কেসিং যুক্ত একটি ১৮ কিলোওয়াট আওয়ার ব্যাটারি। যার ওজন ১১০ কেজি। সামনের অ্যালুমিনিয়াম মোনোকক-এর নীচে অবস্থিত এটি। বাইকটির ওজন (কার্ব) ২২৫ কেজি। সেদিক থেকে বলা যায় বাইকের ওজনে ব্যাটারির অবদান অর্ধেক। এর মোটর থেকে সর্বোচ্চ ১৪৭ এইচপি এবং ১৪০ এনএম টর্ক আউটপুট পাওয়া যাবে।
Ducati V21L -র সর্বোচ্চ গতিবেগ হবে ঘন্টায় ২৭৫ কিমি। একটি ২১ কেজি ওজনের মোটর থাকছে, যা ১৮,০০০ আরপিএম গতিতে শক্তি উৎপন্ন করবে। মোটর এবং ইনভার্টারের পেছনে রয়েছে কার্বন ফাইবার রিয়ার সাব ফ্রেম। তার নিচে আছে অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম। পরের বছর থেকে MotoE রেসিংয়ে Ducati হবে ই-বাইকের অনুমোদনপ্রাপ্ত সরবরাহকারী। তারা কমপক্ষে V21L-র ১৮টি মডেল সরবরাহ করবে বলে জানা গেছে।
লেটেস্ট খবর পড়তে হোয়াটসঅ্যাপে
যুক্ত হোন
