এ বছর ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রির সংখ্যা ১০ লক্ষ ইউনিট পার করবে, এমনটাই দাবি সোসাইটি অফ ম্যানুফ্যাকচারার্স অফ ইলেকট্রিক ভেহিকেলস (SMEV)-এর। গত ১৫ বছরে এর বিক্রির সংখ্যা যা ছিল, এই এক বছরেই সেই সংখ্যক ইলেকট্রিক ভেহিকেল বিক্রি হবে বলে দাবি করা হয়েছে। তবে বিক্রি বৃদ্ধির করতে যাকে ঢাল করা হচ্ছে, তা হল ইলেকট্রিক টু-হুইলার।
২০২১-এ ভারতে বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং মোটরবাইক বিক্রি হয়েছে ২,৩৩,৯৭১ ইউনিট। ২০২০-র তুলনায় যা দ্বিগুণেরও বেশি। ২০২০-তে সেই সংখ্যাটি ছিল ১,০০,৭৩৬ ইউনিট। এসএমইভি (SMEV)-র দাবি গেল বছর উচ্চগতির বৈদ্যুতিক দু’চাকার গাড়ির চাহিদা বেশি থাকার কারণেই এই বিক্রির সংখ্যা এত পরিমাণ বেড়েছে।
উচ্চগতির বিদ্যুৎ চালিত মোটরসাইকেল ও স্কুটার, যেগুলির গতি ঘন্টায় ২৫ কিমির বেশি, সেগুলি চালাতে লাইসেন্সের প্রয়োজন। গত বছর এর বিক্রির সংখ্যা ছিল ১,৪২,৮২৯ ইউনিট, ২০২০-তে আবার এর বিক্রির সংখ্যা ছিল ২৭,২০৬ ইউনিট। এর ফলে ২০২১-এ বিক্রির হার শতকরা বৃদ্ধি পেয়েছে ৪২৫ শতাংশ। অন্যদিকে ২০২০ ও ২০২১-এ স্বল্প গতির ইলেকট্রিক টু-হুইলার বিক্রি হয়েছিল যথাক্রমে ৭৩,৫২৯ ইউনিট ও ৯১,১৪২ ইউনিট। গেল বছরে এর শতকরা হার বৃদ্ধি পেয়েছে ২৪ শতাংশ।
২০২১-এর অক্টোবর-ডিসেম্বর কম গতির বাহনের চাহিদা আবার ১৫% কমেছে। স্বল্প গতির ইলেকট্রিক স্কুটার কেন্দ্রীয় সরকারের FAME-II প্রকল্পের আওতায় না আনার কারণেই এর চাহিদা কমেছে বলে জানিয়েছে এসএমইভি (SMEV)। যেখানে ব্যাটারির ক্ষমতা অনুযায়ী উচ্চগতির টু-হুইলারে প্রতি কিলোওয়াট আওয়ার পিছু ১৫,০০০ টাকার ভর্তুকি দেয় কেন্দ্র।
প্রসঙ্গত, এসএমইভি (SMEV)-র পরিসংখ্যান অনুযায়ী গেল বছর দেশে বৈদ্যুতিক দু’চাকার গাড়ি বিক্রিতে প্রথম স্থানে রয়েছে Hero Electric (৪৬,২১৪ ইউনিট), দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে Okinawa, যাদের বিক্রির সংখ্যা ২৯,৮৬৮ ইউনিট এবং ১৫,৮৩৬ ইউনিট ই-স্কুটার বিক্রি করে তালিকার তৃতীয় স্থানটি দখল করেছে Ather Energy।
