Hero Xpulse 421: শক্তিতে সেরা, এই প্রথম লিকুইড কুল্ড ইঞ্জিনের সঙ্গে বাইক আনছে হিরো

বর্তমানে ভারতের অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেলের দুনিয়ায় একটি অতি পরিচিত নাম এবং জনপ্রিয় মডেল হল Hero Xpulse। সেই ২০১১ সালে হিরো মোটোকর্প (Hero MotoCorp) সংশ্লিষ্ট সেগমেন্টে Xpulse এর পূর্বসূরী Impulse এর হাত ধরে যাত্রা শুরু করলেও বিক্রিবাটা কম হওয়ার কারণে ক’বছর বাদে বাইকটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। এরপর ২০১৯ সালে নতুন উদ্যমে বাজারে Xpulse 200 লঞ্চ করে সাফল্যের স্বাদ পায় হিরো। আশ্চর্যজনক ভাবে লঞ্চের অল্প কিছুদিনের মধ্যেই ডুয়েল স্পোর্টস মডেলটি ক্রেতাদের হৃদয়ে জায়গা করে নেয়। জনপ্রিয়তা দেখে উৎফুল্ল হিরো বাইকটির Rally এবং ফোর ভাল্ভ ভার্সন লঞ্চ করেছে।
পাশাপাশি ডার্ট বাইকটির আরও শক্তিশালী অবতার নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে হিরো মটোকর্প।

Hero Xpulse 421-এর দেখা মিলল

এর আগেও ভারতে রাস্তায় একাধিকবার এক্সপালস এর ৪০০ সিসি/৪২১ সিসি ভার্সন রোড টেস্টিংয়ের সময দেখা গিয়েছে। লাদাখের পাহারি রাস্তায় দর্শন দিয়েছিল বাইকটি। আবার মোটরসাইকেলটির প্ল্যাটফর্মের দেখাও মিলেছে। এখন এক্সপালস ৪২১-কে সংস্থার অফিশিয়াল রিল-এ দেখানো হয়েছে।

তবে রিলে দেখানো Xpulse 421 আদতে বিভিন্ন মোটরস্পোর্টসে অংশগ্রহণের জন্য একটি রেস বাইক। যার উৎপাদন করবে না হিরো। শুধু এর ইঞ্জিন এবং চ্যাসিস প্রোডাকশনের জন্য পাঠাবে সংস্থা। মোটরসাইকেলটিতে দেওয়া হয়েছে লম্বা সিট এবং প্লাস্টিক ফুয়েল ট্যাঙ্ক। যেখানে Xpulse-এর বাজার চলতি মডেল একটি মেটাল ফুয়েল ট্যাঙ্কের সঙ্গে উপলব্ধ, যা আরও ভারী।

Hero Xpulse 421-তে আর কী কী থাকছে

রিলসে দেখানো রেস বাইকটির মিনিমাল বডিওয়ার্ক, এগজস্ট এবং সাসপেনশন এক্সপালস ৪২১ এর প্রোডাকশন রেডি মডেলে দেওয়া হবে না বলেই মনে করা হচ্ছে। কারণ রেস ট্রাকে দৌড়নোর জন্য বাইকটির ওজন যতটা সম্ভব কমানোর চেষ্টা করা হয়েছে, যাতে ইঞ্জিন থেকে আরও বেশি পারফরম্যান্স পাওয়া যায়।

সূত্রের দাবি, এক্সপালস এর আপকামিং পাওয়ারফুল ভার্সনের নামকরণ হবে Xpulse 400 এবং ২০২৪-এর মাঝামাঝিতে বাজারে আসবে এটি। রেসিংয়ের জন্য তৈরি বাইকটির ইঞ্জিনটিই এতে ব্যবহার করা হবে। সেই ৪২১ সিসি লিকুইড কুল্ড মোটরটি থেকে ৪০ বিএইচপি এবং ৩৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন হবে হবে অনুমান করা হচ্ছে ।