Honda CB 300F নাকি BMW G 310R, কোন বাইক কিনলে বেশি লাভ

কয়েকদিন আগেই ভারতীয় বাইকের বাজারে হোন্ডার সৌজন্যে লঞ্চ হয়েছে ন্যাকেড স্ট্রিট ফাইটার CB 300F। অবশ্য তার আগে এই সিরিজের আরো একটি মডেল CB 300R ভারতীয়দের মধ্যে ব্যাপক সাড়া জাগিয়েছিল। যদিও দেশের যুবসমাজকে প্রবলভাবে আকর্ষণ করেছে নতুন লঞ্চ হওয়া CB 300F বাইকটি। বর্তমানে জাপানের এই সংস্থার বিগ উইং শোরুমে (Big Wing) মেলে এই দুটি মডেল। অন্যদিকে এই সেগমেন্টে আগেভাগেই নিজের জায়গা পাকা করে রেখেছিল BMW G 310R। আজকের আলোচনায় হোন্ডা CB 300F ও BMW G 310R এর মধ্যে তুল্য মূল্য আলোচনা তুলে ধরা হলো।

CB 300F vs G 310R: লুকস

হোন্ডা CB 300F এর বাহ্যিক ডিজাইন অনেকটাই সংস্থার অন্য একটি মডেল Hornet 2.0 থেকে অনুকরণ করা হয়েছে। Hornet 2.0 সংস্থার অন্যতম আকর্ষণীয় বাইক হলেও CB 300F এর ডিজাইন একই রকম হওয়ায় রাস্তার ভিড়ে একে আলাদা করা প্রায় অসম্ভব ব্যাপার। বাইকটির সামনে রয়েছে এলইডি হেডলাইট ও বৃহদাকার ফুয়েল ট্যাঙ্ক। বাইকটির পেছনের দিকটি ক্রমশ সরু হয়েছে।
অন্যদিকে বিএমডব্লিউ G 310R এর "রোড প্রেজেন্স" এক অন্য মাত্রা পেয়েছে। এর স্পোর্টি ডিজাইন, খুব সামান্য বডি প্যানেল, দৈত্যাকার ফুয়েল ট্যাংক ও সরু হেডলাইট একে আলাদা লুক প্রদান করেছে। সবথেকে বড় ব্যাপার এর লাল রঙের অ্যালোয় হুইল প্রকৃত অর্থেই চিত্রাকর্ষক।

CB 300F vs G 310R: স্পেসিফিকেশন

হোন্ডার বাইকটিতে ২৯৩ সিসির সিঙ্গল সিলিন্ডার অয়েল কুল্ড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যার সর্বোচ্চ শক্তি ২৩.৮ বিএইচপি ও সর্বাধিক উৎপাদিত টর্ক ২৫.৬ এনএম। সাথে রয়েছে ৬ ধাপ যুক্ত গিয়ার বক্স ও স্লিপার ক্লাচ। বাইটির সর্বাধিক টর্ক এর কম আরপিএম গতিতেই উপলব্ধ।

অপর হাতে থাকা G 310R কে চালিকাশক্তি যোগায় ৩১৩ সিসির অয়েল কুল্ড ইঞ্জিন, যা TVS Apache RR 310 ও BMW G 310RR এও ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ৩৩.৫২ বিএইচপি শক্তি ও ২৮ এনএম টর্ক উৎপাদনে সক্ষম। সিক্স স্পিড গিয়ার বক্স যুক্ত এই ইঞ্জিনের সাথে রয়েছে স্লিপার ক্লাচ।

CB 300F vs G 310R: বৈশিষ্ট্য

দুটি বাইকের ক্ষেত্রেই এলইডি হেডলাইট ও এলইডি ডিআরএল লাইটের পাশাপাশি ফুল ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ও ডুয়েল চ্যানেল এবিএস উপলব্ধ। CB 300F এ ব্লুটুথ সংযোজনসহ ট্রাকশন কন্ট্রোল ও ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের উজ্জ্বলতা বাড়ানো ও কমানোর ব্যবস্থা রয়েছে।

CB 300F vs G 310R: হার্ডওয়্যার

উভয় মোটরসাইকেলেই সামনে ইউএসডি ফর্ক ও পিছনে মনোশক অ্যাবজরভার লাগানো রয়েছে। ব্রেকিং ব্যবস্থা সামলাতে সামনের পাশাপাশি পিছনেও ডিস্ক দেওয়া রয়েছে। এমনকি দুটি মোটরসাইকেলেই টায়ারের সাইজ অভিন্ন। সামনে ১১০/৭০ ও পিছনে ১৫০/৬০ সেকশনের টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে।

CB 300F vs G 310R: দাম

হোন্ডা CB 300F মডেলটিতে রয়েছে দুটি ভ্যারিয়েন্ট- ডিলাক্স এবং ডিলাক্স প্রো। ডিলাক্স সংস্করণটির এক্স শোরুম মূল্য ২.২৬ লাখ টাকা। আর ডিলাক্স প্রো মডেলটির ক্ষেত্রে এই দাম ২.২৯ লাখ। অন্যদিকে বিএমডব্লিউ G 310R মডেলটির এক্স শোরুম মূল্য ২.৭০ লাখ টাকা।