ভারতের বাজারে আজ পা রাখলো নতুন প্রজন্মের Royal Enfield Classic 350। শক্তিশালী ইঞ্জিন ও রেট্রো লুকের জোরে বাইকটি আগে থেকেই মানুষের মনে আলাদা জায়গা তৈরি করে নিয়েছে। যার ফলে কোম্পানির সর্বাধিক জনপ্রিয় ও বিক্রীত বাইকের তালিকায় নাম জ্বলজ্বল করে Classic 350-এর. যদিও শুধুই বাইরে থেকে দেখলে নতুন প্রজন্মের বাইকটির সাথে এর পূর্বসূরির তফাত আবিষ্কার করা অত্যন্ত কঠিন। কারণ ওল্ড-স্কুল লুকটি এক্ষেত্রেও বজায় রেখেছে রয়্যাল এনফিল্ড৷ তবে অভ্যন্তরে একাধিক পরিবর্তন করা হয়েছে।
2021 Royal Enfield Classic 350 এর দাম
বিভিন্ন রঙের মডেল অনুযায়ী, রয়্যাল এনফিল্ড ২০২১ ক্লাসিক ৩৫০ রেডিচের দাম ১.৮৪ লক্ষ টাকা, হ্যালকনের দাম ১.৯৩ লক্ষ টাকা, সিগন্যালের দাম ২.০৪ লক্ষ টাকা, ডার্কের দাম ২.১১ লক্ষ টাকা এবং ক্রোমের দাম ২.১৫ লক্ষ টাকা।
2021 Royal Enfield Classic 350 আপডেট
প্রথমেই বলি, ২০২১ রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ বাইকটিতে রাউন্ড হেডল্যাম্পের জায়গায় পাইলট ল্যাম্প দেওয়া হয়েছে। এছাড়া দীর্ঘ দিন ধরে ব্যবহার করে আসা সিঙ্গল ডাউনটিউব চ্যাসিসের পরিবর্তে নতুন টুইন ক্রাডেল চ্যাসিস দেওয়া হয়েছে ক্লাসিক ৩৫০-এর নতুন অবতারে। এর ফলে হ্যান্ডলিং এবং কর্নারিং অ্যাবিলিটি আরও উন্নত হবে।
2021 Royal Enfield Classic 350 স্পেসিফিকেশন ও ফিচার
নতুন প্রজন্মের ক্লাসিক ৩৫০-এর জন্য মিটিওর ৩৫০ বাইক থেকে ৩৪৯ সিসির সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন ধার করেছে রয়্যাল এনফিল্ড। ফলে উচ্চগতিতে বাইকটির পারফরম্যান্স নিয়ে কোনো অভিযোগ না থাকারই কথা। মিটিওর ৩৫০-এর ইঞ্জিন ব্যবহারের ফলে গাড়িটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৩৫ মিমি থেকে বেড়ে ১৭০ মিমি হয়েছে। এর ফলে দুর্গম বা কাঁচা রাস্তার সাথে মানিয়ে নিতে কোনো অসুবিধা হবে না। প্রসঙ্গত, ইঞ্জিনটি ৬,১০০ আরপিএমে ২০ বিএইচপি ও ৪,০০০ আরপিএমে ২৭ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। পূর্বসূরির থেকে নতুন বাইকটিকে আলাদা করার সবচেয়ে বড় উপায় হল ১১ টি আলাদা রং।
ইঞ্জিনের পাশাপাশি হার্ডওয়্যারের ক্ষেত্রেও রয়্যাল এনফিল্ড উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করেছে। যা বাইকটির পূর্বসূরির তুলনায় একে অনেকটাই উন্নত করবে। আগে সামনে ৩৫ মিমির ফর্ক ও টুইন হাইড্রলিক শক অ্যাবজর্ভার ছিল। সেখানে এবার দেওয়া হয়েছে ৪১ মিমির টেলিস্কোপিক ফর্ক ও টুইন টিউব ইমালসন শক অ্যাবজর্ভার। পিছনে রয়েছে ৬-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল প্রিলোড সাসপেনশন। ব্রেকিংকেও আগের চেয়ে উন্নত করা হয়েছে। সামনের চাকায় ৩০০ মিমির ডিস্ক ও পিছনের চাকায় ১৫৩ মিমি ড্রাম ব্রেক পেয়েছে বাইকটি। গ্রাহকেরা চাইলে পিছনের চাকায় সিঙ্গেল-চ্যানেল এবিএসকে বদলে ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস সহ ২৭০ মিমির ডিস্ক ব্রেক বেছে নিতে পারবেন।
2021 Royal Enfield Classic 350 এর অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে আছে, অ্যানালগ স্পিডোমিটার, ইউএসবি চার্জিং পোর্ট, এলসিডি ডিসপ্লে। এছাড়া টিএফটি ডিসপ্লেটিতে টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন ও ডেসেটিনেশন দেখা যায়। সব মিলিয়েই আশা করাই যায়, বাইকপ্রেমীদের মনোবাঞ্ছা পূরণ করতে সফল হবে বাইকটি।
