Royal Enfield Meteor 350 নাকি নতুন লঞ্চ হওয়া Keeway V302C, কোন ক্রুজার বাইক কিনলে লাভ বেশি

কিওয়ে (Keeway) সম্প্রতি ভারতে তাদের চতুর্থ মোটরসাইকেল V302C লঞ্চ করল। এটি আবার দেশীয় বাজারে তাদের দ্বিতীয় ক্রুজার বাইক। এর আগে K -Light 250V লঞ্চ করেছে তারা। বেশি দাম হলেও Keeway V302C মডেলটির সাথে Royal Enfield Meteor 350 এর প্রতিযোগিতা জমে উঠবে। আসলে ত্রুজিং বাইকের জগতে মহারাজার মতো বিরাজ করছে Meteor। তাই এই সেগমেন্টে নতুন বাইক লঞ্চ করলেই প্রথমেই তুলনা টানা হয় তার সাথে। এক্ষেত্রেও তার অন্যথা নয়। এই প্রতিবেদনে বাইকদ্বয়ের মধ্যে তুলনামূলক আলোচনা রইল।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 ডিজাইন:

কিওয়ে ভি৩০২সি পেশীবহুল ডিজাইন নিয়ে অবতীর্ণ হয়েছে। চওড়া টায়ার, টিয়ার ড্রপ আকৃতির ফুয়েল ট্যাংক, চওড়া হ্যান্ডেল বার এই সব কিছুই হার্লে ডেভিডসন নাইটস্টারেয কথা স্মরণ করাবে। অন্যদিকে রয়্যাল এনফিল্ড মিটিয়র ৩৫০ এর স্টাইল অনেকাংশেই থান্ডারবার্ড ৩৫০ এর ডিজাইন থেকে অনুকরণ করা। উপরন্তু কিওয়ে এর মতো মিটিওরেও টিয়ার ড্রপ আকৃতির ১৫ লিটার ফুয়েল ট্যাংক দেওয়া হয়েছে। এর সামনে থাকা ১৯ ইঞ্চির চাকা চিরাচরিত ক্রুজার বাইক এর তুলনায় খানিকটা বড়।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 সিট:

কিওয়ে ভি৩০২সি এর সিঙ্গেল পিস সিটটি খানিকটা উপরে তোলা। আসনের উচ্চতা ৬৯০ মিমি হওয়ায় কম উচ্চতার রাইডারদের জন্য তা যথেষ্ট সুবিধাজনক। তুলনাস্বরূপ, মিটিয়রের সিট হাইট ৭৬৫ মিমি। ভি৩০২সি এর তুলনায় মিটিয়রের সিট অনেক বেশি আরামদায়ক ও চওড়া। এতে পিলিয়ন রাইডারের জন্য স্প্লিট সিট ব্যবহার করা হয়েছে।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 ইঞ্জিন:

কিওয়ে ভি৩০২সি-কে চালিকাশক্তি যোগায় ছয় স্পিড গিয়ার বক্স যুক্ত ২৯৮ সিসির লিকুইড কুল্ড ভি-টুইন ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ আউটপুট ৮৫০০ আরপিএম গতিতে ২৯.৯ পিএস ও ৬৫০০ আরপিএম গতিতে ২৬.৫ এনএম। তাছাড়াও এই বাইকটির সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ হলো এর ইঞ্জিনের সঙ্গে চাকাটি বেল্ট দ্বারা যুক্ত।

অন্যদিকে মিটিওরে ৩৪৯ সিসির এয়ার কুল্ড, সিঙ্গেল সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ফাইভ স্পিড গিয়ার বক্স যুক্ত এই ইঞ্জিনটি ৬১০০ আরপিএম গতিতে সর্বোচ্চ ২০.৪৮ পিএস ক্ষমতা ও ৪১০০ আরপিএম গতিতে ২৭ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। শহুরে রাস্তায় মিটিওরের উপযোগিতা বেশি হলেও, কাগজে-কলমে কিওয়ের হাইওয়েতে পারফরমেন্স অনেক ভালো।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 ফিচার্স:

কিওয়ে এর বাইকটিতে এলইডি লাইট সহ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার থাকলেও ব্লুটুথের মত মডার্ন ফিচার অনুপস্থিত। দাম অনুযায়ী এটি থাকা যুক্তিসঙ্গত। মিটিয়র কিন্তু এই তুলনায় অনেকটা এগিয়ে। এতে ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি খানিকটা পাশে সরানো। এমনকি এতে অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য হিসেবে ব্লুটুথ-সহ এর সঙ্গে ট্রিপার নেভিগেশন সিস্টেম দেওয়া রয়েছে। তাছাড়াও ইউএসবি চার্জিং পোর্ট এতে উপলব্ধ।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 সাসপেনশন:

১৬৭ কেজি ওজন সমৃদ্ধ কিওয়ে ভি৩০২সি এর সামনে ১২০ মিমি ইউএসডি ফর্ক ও পিছনে ৪২ মিমি সাসপেনশন লাগানো রয়েছে। ভারতীয় উপমহাদেশের ভঙ্গুর রাস্তায় এটি চলাচলের ক্ষেত্রে খানিকটা সমস্যার সৃষ্টি হতে পারে। অন্যদিকে ১৫১ কেজির মিটিয়র মডেলটিও অনেক ভারী মোটরসাইকেল। এতে সাসপেনশনের জন্য সামনে ১৩০ মিমি ও পিছনে প্রিলোড অ্যাডজাস্টেবল টুইন শক অ্যাবজর্ভার রয়েছে।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 ব্রেক:

ব্রেকিং সিস্টেম সামলাতে কিওয়ের বাইকটির সামনে ও পিছনে যথাক্রমে ৩০০ মিমি ও ২৪০ মিমি ডিস্ক ব্যবহার করা হয়েছে। অতিরিক্ত সেফটি ফিচার্স হিসাবে ডুয়েল চ্যানেল এবিএস দেওয়া হয়েছে। মিটিয়রেও ডুয়েল চ্যানেল এবিএস সহ সামনে ও পিছনে যথাক্রমে ৩০০ মিমি ও ২৭০ মিমির ডিস্ক দেওয়া রয়েছে।

Keeway V302C vs Royal Enfield Meteor 350 দাম ও মূল্যায়ন:

৩০০ সিসির মোটরসাইকেল হিসেবে ৩,৮৯,০০০ টাকার Keeway V302C যথেষ্ট দামি বলে মনে হতেই পারে। যেখানে এর প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে Royal Enfield Meteor 350 বাইকটি ২,১৭,৪৬৯ টাকায় (প্রতিটি দাম এক্স-শোরুমের) পাওয়া যায়। তাছাড়াও রয়্যাল এনফিল্ডের সার্ভিস নেটওয়ার্ক অনেক বেশি উন্নত। তবে বেল্ড ড্রাইভ আর ভি-টুন ইঞ্জিন সহযোগে এসে Keeway V302C নিজস্ব পরিচিত তৈরি করে ফেলেছে।