ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের জগতে প্রবেশ করল ডুকাটি (Ducati)। সংস্থার ইতিহাসে এই প্রথম কোনও দু'চাকার গাড়ি চলবে ব্যাটারিতে। তবে সর্বসাধারণের ব্যবহারের জন্য নয়, রেসিং প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের জন্য হাই-পারফরম্যান্স বা উচ্চ কর্মদক্ষতার সেই বিদ্যুৎচালিত মোটরসাইকেলটি ব্যবহার করা হবে। অর্থাৎ এটি আপাদমস্তকে ইলেকট্রিক রেসিং মেশিন।
ব্যাটারিচালিত রেসিং বাইকটির এখনও পর্যন্ত কোনও নামকরণ করেনি ডুকাটি। এর প্রোটোটাইপ মা নমুনা মডেলের কোডনাম দেওয়া হয়েছে V21L। ২০২৩ থেকে সেটির প্রোডাকশন মডেল মোটোজিপি ওয়ার্ল্ড চাম্পিয়নশিপের মোটো-ই বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। উল্লেখ্য, Ducati V21L-এর প্রযুক্তি বা স্পেসিফিকেশনগুলি এখনও বিস্তারিত ভাবে জানানো হয়নি।
রেসিং ট্র্যাকে পরীক্ষা করার জন্য এই প্রথম Ducati V21L-কে প্রকাশ্যে আনা হয়েছে৷ ডুকাটির অন্যান্য মডেলের মতো এই ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটিও দেখতে চমৎকার৷ চেহারায় ডুকাটির গঠনশৈলী স্পষ্ট। Ducati V21L-এর ওজন যাতে নির্দিষ্ট সীমা না ছাড়িয়ে যায়, তা নিশ্চিত করতে শরীরের কিছু অংশ হালকা কিন্তু অত্যন্ত মজবুত কার্বন ফাইবার দিয়ে গঠিত।
ডুকাটি ভি২১এল এর প্রোটোটাইপ মডেল সংস্থার কেন্দ্রীয় দল ও গবেষণা এবং উন্নয়ন বিভাগের প্রকৌশলীরা হাতে হাত মিলিয়ে তৈরি করেছে। ডুকাটি ভি২১এল তৈরি করার সময় ব্যাটারির আকার-আয়তন, ওজন, এবং রেঞ্জ চ্যালেঞ্জ হিসেবে আবির্ভূত হয়েছিল। যদিও সে সব বাধা পেরোতে সফল হয়েছেন তারা।
ডুকাটি ভি২১এল থেকে যাতে আরও ভাল পারফরম্যান্স পাওয়া যায়, সে দিকে খেয়াল রাখার পাশাপাশি ওজন কমানো, ক্রমাগত শক্তি সরবরাহ এবং উপযুক্ত কুলিং সিস্টেম তৈরির উপর নজর রেখে চলছে ডুকাটির কর্মীরা।
উল্লেখ্য, সাধারণ গ্রাহকদের ব্যবহারের জন্য এখনই ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল বাজারে আনতে চায় না ডুকাটি৷ তবে এক সময় সিংহভাগ গাড়ি চলবে বিদ্যুতে। এর ফলে সুদূর ভবিষ্যতে ডুকাটি ভি২১এল এর মতো কোনও ই-বাইক আমরা অবশ্যই দেখতে পাব বলে আশা করতে পারি।