Honda XL750 Transalp: ভারতে দুর্ধর্ষ বাইক লঞ্চের ইঙ্গিত হোন্ডার, দেখলেই কিনতে ইচ্ছা করবে
ভারতের বাজারকে ইদানিং বিশেষ গুরুত্বের চোখে দেখতে শুরু করেছে জাপানের বিখ্যাত টু-হুইলার ব্র্যান্ড হোন্ডা (Honda)। পুজোর আগেই তিনটি নতুন বাইক ও স্কুটার লঞ্চের লক্ষ্যে এগোচ্ছে তারা। এমতাবস্থায় এবারে বাস্তবেই হোন্ডার একটি নতুন মোটরসাইকেল এদেশে হাজিরের বিষয়ে জল্পনা দানা বেঁধেছে। কারণ সংস্থাটি এদেশে বাইকটির ডিজাইন পেটেন্ট দায়ের করেছে বলে জানা গিয়েছে। ঘটনাচর্কে, গত বছর মিলান মোটরসাইকেল শোতে Honda XL750 নতুন অবতারে আত্মপ্রকাশ করেছিল। তারপর থেকেই দেশের রাস্তায় বাইকটির দেখা পাওয়া নিয়ে জল্পনা চলছিল।
এখন বিষয় হচ্ছে, আন্তর্জাতিক বাজারে উপলব্ধ একাধিক মোটরসাইকেলের পেটেন্ট ইতিমধ্যেই দায়ের করেছে হোন্ডা, কিন্তু সেগুলির সবকটিই যে এদেশের লঞ্চ হয়েছে, তেমনটি নয়। তাই XL750 Transalp-এর ক্ষেত্রেও যে এমনটা হবে, তা নিশ্চিতভাবে এখনই বলা মুশকিল। এদিকে ভারতের বাজারে Africa Twin মডেলটি যথেষ্ট জনপ্রিয়তা পেয়েছে। তাই এদেশে সংস্থাটি যদি আরও সস্তার অ্যাডভেঞ্চার বাইক লঞ্চ করে, সেটিও যে গ্রাহকদের হৃদয়ে জায়গা করে নেবে, তেমনটাই আশা করা যায়। আসুন মাঝারি ওজনের অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেলটির খুঁটিনাটি বিষয়ে জেনে নেওয়া যাক।
Honda XL750 Transalp ইঞ্জিন
XL750 Transalp-তে নতুন CB750 Hornet-এর ইঞ্জিনটিই ব্যবহার করা হয়েছে। এটি একটি লিকুইড কুল্ড, প্যারালাল টুইন ৭৫৫ সিসি ইউনিট। যা থেকে ৯,৫০০ আরপিএম গতিতে ৯২ এইচপি শক্তি এবং ৭,২৫০ আরপিএম গতিতে ৭৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন হবে। ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ৬-স্পিড গিয়ারবক্স।
Honda XL750 Transalp সাসপেনশন, টায়ার ও ফিচার
Honda XL750 Transalp একটি নতুন স্টিল ডায়মন্ড ফ্রেমের উপর ভিত্তি করে এসেছে। যার সামনে একটি ৪৩ মিমি Showa ইউএসডি ফর্ক এবং পেছনে মোনোশক সাসপেনশন উপস্থিত। উভয় সেটআপ প্রিলোড অ্যাডজাস্টেবিলিটি সমৃদ্ধ। এতে ২১০ মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ২১/১৮ ইঞ্চি টিউব ওয়্যার স্পোক উইল এবং ব্লক প্যাটার্ন টায়ার রয়েছে।
ওজনের দিক থেকে Honda XL750 Transalp-এর ২০৮ কেজি। যেখানে এর প্রতিদ্বন্দ্বী Tiger 900 Rally-র জ্বালানি ছাড়া ওজন ১৯৬ কেজি এবং BMW F 850 GS-এর কার্বওয়েট ২৩৩ কেজি। ফিচারের মধ্যে বাইকটিতে রয়েছে পাঁচটি রাইডিং মোড, কর্নারিং এবিএস, ট্রাকশন কন্ট্রোল এবং বাইডিরেকশনাল কুইক শিফ্টার।