জল্পনা সত্যি করে অবশেষে পুনর্জন্ম নিল বাজাজের আইকনিক বাইক Pulsar 220F। ভারতের বাজারে নতুন আপডেটেড মডেলটির এক্স শোরুম মূল্য ১,৩৯,৬৮৬ টাকা ধার্য করা হয়েছে। বড় পরিবর্তন বলতে ২০২৩ ভার্সনের ইঞ্জিন BS6 এর স্টেজ টু নীতির অনুসারী। এই পরিবর্তনটি ছাড়া আর কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলি সমস্ত কিছুই আগের মতো অপরিবর্তিত রয়েছে। গত এক বছরের অনুপস্থিতির দরুণ আগামী কয়েক মাসেই Pulsar 220F বিপুল বিক্রির রেকর্ড ছুঁতে পারে বলে মনে করছে বাজাজ।
2023 Bajaj Pulsar 220F ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
বাজাজ পালসার ২২০এফ মডেলটি আগের মতই ২২০ সিসির অয়েল কুল্ড ফুয়েল ইনজেক্টেড ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত। যা ৮,৫০০ আরপিএম গতিতে সর্বোচ্চ ২০ এইচপি এবং ৭,০০০ আরপিএম গতিতে সর্বাধিক ১৮.৫৫ এনএম টর্ক উৎপাদন করবে। ইঞ্জিনটির সঙ্গে রয়েছে পাঁচ ধাপ যুক্ত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। বাইকটির নতুন মডেল ইতিমধ্যেই দেশব্যাপী ছড়িয়ে থাকা বিভিন্ন শোরুমে পৌঁছে গিয়েছে।
2023 Bajaj Pulsar 220F হার্ডওয়্যার
২০২৩ বাজাজ পালসার ২২০এফ এর সাসপেনশনের দায়িত্ব সামলাতে সামনের দিকে সাধারণ টেলিস্কোপিক ফর্ক ও পিছনে রয়েছে টুইন সাইডেড সক অ্যাবজর্ভার। এর পাশাপাশি ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে সামনের ও পিছনের চাকাতে যথাক্রমে ২৮০ মিমি এবং ২৩০ মিমি চওড়া ডিস্ক উপলব্ধ রয়েছে। এর অ্যালয় হুইল এর সঙ্গে যুক্ত ১৭ ইঞ্চির চাকার সঙ্গে সামনের দিকে ৯০/৯০ এবং পিছনের দিকে ১২০/৮০ সেকশনের সিয়েট কোম্পানির টায়ার লাগানো রয়েছে।
2023 Bajaj Pulsar 220F লুকস
ছবিতো বাইকটির যে মডেলকে দেখতে পাচ্ছেন, তা বেলি প্যান, সাইড প্যানেল, ফ্রন্ট ফেন্ডার এ সেমি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোলের চারপাশে কার্বন ফাইবারের ফিনিশিং দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও বাইকটিতে টুইন এলইডি টেলল্যাম্প, স্প্লিট গ্র্যাবরেল, কালো রংয়ের অ্যালয় হুইল, হ্যালোজেন টার্ন ইন্ডিকেটর, পাইলট ল্যাম্প, প্রজেক্টর হেডল্যাম্প এবং উঁচু ক্লিপ অন হ্যান্ডেলবার দেখতে পাওয়া যাবে।
Bajaj Pulsar 220F ইতিহাস
প্রসঙ্গত ২০০৭ সালেই সর্বপ্রথম ভারতে আত্মপ্রকাশ করে সেমি ফেয়ারিং যুক্ত আইকনিক 220F বাইকটি। দীর্ঘ ১৬ বছর ধরে এর সামগ্রিক ডিজাইনের পরিবর্তন হয়েছে খুবই স্বল্প। তা সত্বেও দুরন্ত পারফরম্যান্স এবং নজরকাড়া ডিজাইনের দৌলতে আজও বাইকপ্রেমীদের কাছে সমান সমাদর লাভ করেছে এটি। ২০২১ এর অক্টোবরে 220F এর চেয়ে অধিক উন্নত ফিচার সমৃদ্ধ নতুন প্রজন্মের Pulsar N250 এবং F250 লঞ্চ হয়েছিল।
220F এবং F250 এর মধ্যে তুলনা করলে দেখা যাবে প্রথমটির ওজন খানিকটা কম এবং পেট্রল ট্যাংকের তেল ধারণক্ষমতা যথেষ্ট বেশি হলেও F250 কিন্তু অনেক বেশি পাওয়ারফুল রিফাইন্ড ইঞ্জিন এবং নতুন টিউবুলার ফ্রেমের উপর গঠিত। তবে গত বছরেই 220F এর আচমকা উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়ার মতো নির্বুদ্ধিতার কাজ করে যথেষ্ট পস্তাতে হয়েছে বাজাজকে। বাইকমহল থেকে উঠছিল Pulsar 220F-কে ফেরানোর দাবি। আর অবশেষে অনুরোধ রেখে লেজেন্ডারি বাইকটিকে ফিরিয়ে আনল সংস্থা।