Desten: বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুরো চার্জ হতে লাগবে পাঁচ মিনিটেরও কম, যুগান্তকারী সাফল্য ব্যাটারি সেল প্রযুক্তিতে
স্মার্টফোনের মতো এবার বিদ্যুৎচালিত গাড়ির চার্জিংয়ের ক্ষেত্রেও আসছে যুগান্তর। বৈদ্যুতিক গাড়ি কত দ্রুত চার্জ দেওয়া যায়, এখন সেই প্রযুক্তির বাস্তবায়নের জন্য উঠে পড়ে লেগেছে বিশ্বের বিভিন্ন সংস্থা। তাদেরই মধ্যে এবার যুগান্তকারী সাফল্যে পাওয়ার দাবি করল ডেসটেন (Destenn)। হংকং-ভিত্তিক এই সংস্থাটির জন্ম ২০১৫ সালে। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি দ্রুততম সময়ে শূন্য থেকে শতভাগ চার্জ করার রেকর্ড অর্জনের দাবি করেছে তারা।
ডেসটন দাবি করেছে, তাদের ব্যাটারি পূর্ণ চার্জ হতে সময় লাগবে ৪ মিনিট ৪০ সেকেন্ডের কাছাকাছি। প্রযুক্তিটির পিছনে ঠিক কোন রসায়নের কারসাজি রয়েছে, তা এখনই খোলাখুলি বলতে নারাজ ডেসটেন।
সংস্থাটির প্রোটোটাইপ (নমুনা) ব্যাটারি প্যাক এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি ৯০০ কিলোওয়াট আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং সাপোর্ট করবে বলে জানানো হয়েছে। সেই প্রযুক্তি সর্বপ্রথম ব্যবহার হবে Desten-এর আসন্ন Piëch GT ইলেকট্রিক গাড়িতে। এতে ৭৫ কিলোওয়াট আওয়ার ক্ষমতার ব্যাটারি থাকবে, যা পাঁচ মিনিটের কম সময়ে সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে যাবে। গাড়িটির WLTP রেঞ্জ ৫০০ কিলোমিটারের আশেপাশে হবে।
ডেসটেন তাদের ব্লগপোস্টে লিখেছে, ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার শক্তি বাড়লে চার্জিংয়ের সময় এবং চার্জিং স্টলের সংখ্যা হ্রাস পাবে, পাশাপাশি রিজেনারেটিভ ব্রেকিং (কাইনেটিক এনার্জিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে ব্যাটারির মধ্যে সঞ্চয়)-এর ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে।
ডেসটেন আরও জানিয়েছে, তাদের ব্যাটারি 'লং-লাস্টিং'। ৩ হাজার চার্জিং সাইকেল পর্যন্ত এটি স্থায়ী হবে। ১৫ লক্ষ কিলোমিটার পর্যন্ত চালানোর পর সেটি বদলানোর প্রয়োজন পড়বে। যে দ্রুত হারে চার্জ হবে, তাতে তো ব্যাটারি গরম হয়ে ফেটে যাওয়ার কথা - এমন ভাবনা আসলে বলে রাখি, দ্রুত চার্জ হওয়ার সময়ও ডেসটেনের ব্যাটারি সেলগুলি খুব একটা উত্তপ্ত হবে না। তাপমাত্রা কেবলমাত্র ১৫ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্তই বাড়বে।