শোরুমে পড়ে ধুলো জমছে, অস্তিত্ব সংকটে দেশের সবচেয়ে সস্তা গাড়ি, কেন এমন হাল

শোরুমে আসতে না আসতেই আউট অফ স্টক। ছোট গাড়ির সেই রমরমে বাজার কোথাও যেন থমকে গিয়েছে। সবথেকে বেশি আঘাত পেয়েছে মারুতি সুজুকি। দেশের বৃহত্তম ছোট গাড়ি (এক্ষেত্রে হ্যাচব্যাক) উৎপাদনকারী তারাই। যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে ৪০ শতাংশ বাজার তাদের দখলেই। সবথেকে বেশি বিক্রি হওয়া ১০টি গাড়ির মধ্যে প্রতি মাসে কমপক্ষে ৫-৬টি থাকে মারুতির। কিন্তু, কি এমন হল যে ছোট গাড়ির বিক্রি কমে গেল বাজারে?

বর্তমানে, কম দামি ছোট গাড়ি বলতে সব চাইতে জনপ্রিয় মারুতি অল্টো। কিন্তু, এই গাড়ির চাহিদা অনেকদিন হল তলানিতে নেমেছে। বিশেষজ্ঞদের মতে এর কারণ দুটি - প্রথম ভোক্তাদের চিন্তাভাবনায় পরিবর্তন, দ্বিতীয় দাম বেড়ে যাওয়া। ক্রেতারা এখন উন্নত মানের একাধিক বৈশিষ্ট্য সম্পন্ন চার চাকা পছন্দ করেন। আর অল্টো বরাবরই একটি কম দামি হ্যাচব্যাক হিসাবে বাজারে পরিচিত পেয়ে এসেছে। সময়ের সঙ্গে এতে খুব বেশি পরিবর্তনও আসেনি।

অন্যদিকে, দূষণ নিয়ন্ত্রণে গাড়ি সংস্থাগুলির উপর কড়াকড়ি হয়েছে সরকার। একাধিক নিয়ম প্রয়োগ হওয়ার ফলে দাম বাড়াতে বাধ্য হয়েছে সংস্থাগুলি। একই হাল মারুতির। দাম বাড়লেও, খুব বেশি আধুনিক বৈশিষ্ট্য পাওয়া যাচ্ছে না এই ধরনের ছোট গাড়ি বা হ্যাচব্যাকে। উল্টে দু-এক লাখ টাকা বেশি খরচ করে পাওয়া যাচ্ছে চোখ ধাঁধানো সব এসইউভি ও সেডান। তাই ছোট গাড়ির প্রতি ক্রমশ মন হারাচ্ছে মধ্যবিত্ত ক্রেতারা।

তবুও মারুতি সুজুকি অল্টো এখনও টিকে রয়েছে বাজারে। ৩.৯৯ লাখ থেকে শুরু গাড়ির দাম। এই দুনিয়ায় এত কম দামে চার চাকা শুধু ভারতেই পাওয়া সম্ভব। গাড়ির কে১০ অবতারও নিয়ে এসেছে সংস্থা। যেটায় আবার একটু বেশি ফিচার্স ও আকর্ষণীয় ডিজাইন রয়েছে। সবমিলিয়ে মারুতি, টাটা, হুন্ডাই আপ্রাণ চেষ্টা করলেও, ছোট গাড়ির বিক্রিবাট্টা যে এখনও নিম্নমুখী রয়েছে বাজারে তা বেশ স্পষ্ট।