Bajaj Pulsar P150 নাকি TVS Apache RTR 160 2V? কোন বাইক কেনা বেশি লাভজনক

মাত্র দিন কয়েক আগেই লঞ্চ হয়ে বর্তমানে খবরের শিরোনামে বাজাজ পালসার সিরিজের নতুন বাইক - P150। এমনিতেই ১৫০ সিসি কিংবা ১৬০ সিসি সেগমেন্টে লড়াইটা বেশ জোরদার। কারণ প্রায় সব নির্মাতার হাতেই রয়েছে ওই ইঞ্জিন ক্যাপাসিটির একটি দুটি করে বাইক। তেমনি সম্প্রতি আরেক দেশীয় বাইক নির্মাণকারী সংস্থা টিভিএস তার আইকনিক অ্যাপাচি সিরিজের RTR 160 2V-র নতুন সংস্করণ বাজারে এনেছে। এই দুটি বাইকের মধ্যে তাই টক্কর এই মুহূর্তে তুঙ্গে। আজকের প্রতিবেদনে Pulsar P150 ও Apache RTR 160 2V-র মধ্যে তুলনামূলক আলোচনা তুলে ধরা হলো।

Pulsar P150 vs Apache RTR 160 2V: ডিজাইন

বাজাজ পালসারের এই বাইকটিতে মাসকুলার ফুয়েল ট্যাংক ও তার বর্ধিত অংশ, একটানা সিঙ্গেল সিট (অপশনাল ক্লিট সিট), গ্র্যাব রেল, প্রজেক্টর এলইডি হেড লাইট, আন্ডার বেলি এগজস্ট সিস্টেম ও স্প্লিট টাইপ এলইডি লাইট সবকিছুই যেন আধুনিকতার মোড়কে বাজারে এসেছে। বলা ভালো এর ডিজাইনে বেশ নতুনত্ব চোখে পড়ে।

অন্যদিকে টিভিএস অ্যাপাচিতে নতুন আপডেট করা হলেও এর বহিরঙ্গের ডিজাইন বেশিরভাগটাই অপরিবর্তিত, যা বিগত কয়েক বছর ধরে চলে আসছে। Apache RTR 160 2V এর ক্ষেত্রে রয়েছে বড় ফুয়েল ট্যাংক, উঁচু করা সিট, নতুন এলইডি হেডল্যাম্প, উর্ধ্বমুখী এগজস্ট পাইপ ও সরু এলইডি টেল লাইট।

Pulsar P150 vs Apache RTR 160 2V: ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

Bajaj Pulsar P150-কে চালিকা শক্তি যোগায় নতুন ১৪৯ সিসির এয়ারকুল্ড, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, টু-ভাল্ব ইঞ্জিন। ফাইভ স্পিড গিয়ারবক্স যুক্ত এই ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ১৪.৫ এইচপি শক্তি এবং ১৩.৫ এনএম টর্ক উৎপাদন করার ক্ষমতা রাখে।

অন্যহাতে, Apache RTR 160 2V-র ক্ষেত্রে ১৫৯ সিসির সিঙ্গেল সিলিন্ডার টু-ভাল্ভ এয়ারকুল্ড ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে। এই ইঞ্জিনটি থেকে সর্বাধিক ১৫.৩ এইচপি শক্তি ও ১৩.৯ এনএম টর্ক জেনারেট হয়। এই ইঞ্জিনটিতেও ৫ ধাপযুক্ত ম্যানুয়াল গিয়ার বক্স দেওয়া হয়েছে।

Pulsar P150 vs Apache RTR 160 2V: হার্ডওয়্যার

দুটি বাইকের ক্ষেত্রেই সাসপেনশন হিসেবে সামনের চাকায় টেলিস্কোপিক ফর্ক বিদ্যমান। তবে পালসারের পিছনের দিকে মনোশক সাসপেনশন থাকলেও অ্যাপাচিতে পিছনে ডুয়েল শক অ্যাবজরভার লাগানো রয়েছে। এছাড়াও রাইডারের সুরক্ষার্থে দুটি বাইকের ক্ষেত্রেই স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে সিঙ্গেল চ্যানেল এবিএস দেওয়া হয়েছে। তবে উভয় ক্ষেত্রেই বেস মডেলে পিছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক রয়েছে। উপরন্তু P150 ও RTR 160 2V দুটি বাইকেই ১৭ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল লাগানো আছে।

Pulsar P150 vs Apache RTR 160 2V: দাম

আমাদের দেশে সদ্য লঞ্চ হওয়া Pulsar P150 এর বেস মডেলের এক্স শোরুম মূল্য ১.১৭ লাখ টাকা যা সর্বোচ্চ ১.২০ লাখ টাকা পর্যন্ত গিয়েছে। অন্য হাতে থাকা Apache RTR 160 2V এর দামের রেঞ্জ ১.১৮ লাখ টাকা থেকে ১.২৫ লাখ টাকা পর্যন্ত।

বাজাজ পালসারের এই নতুন বাইকটি মডার্ন লুক ও সম্পূর্ণ নতুন চ্যাসিসের উপর নির্মিত। যদিও টিভিএস অ্যাপাচিতে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ও ব্লুটুথ সংযোজনের মত অত্যাধুনিক ফিচার দেওয়া হয়েছে। ফলে বাজেট একটু বেশি থাকলে অ্যাপাচি নেওয়া শ্রেয়।