Hero-র নজরে 300-400cc রেঞ্জের শক্তিশালী বাইক, Karizma কি নতুন অবতারে ফিরবে

হালে ভারতে ৩০০-৬৫০ সিসি মোটরসাইকেলের প্রতি তরূণ প্রজন্মের আকর্ষণ বেড়েই চলেছে। ইদানিং প্রতি মাসে এর বিক্রিতে উত্থান চোখে পড়ার মতো। যা দেখে উদ্দীপ্ত গাড়ি সংস্থাগুলিও এই জাতীয় মোটরবাইকের সম্ভার বাড়ানোয় মনোযোগ দিচ্ছে। যেমন এবারে হিরো মোটোকর্প (Hero MotoCorp) তাদের একজোড়া ৪০০ সিসির বাইক আনার জন্য প্রস্তুতি শুরু করেছে। Royal Enfield, KTM, Bajaj, Honda, BMW Motorrad, TVS, Jawa ও Yezdi-র মতো সংস্থাগুলির এক্ষেত্রে বেশ হৃষ্টপুষ্ট সম্ভার আছে। তাই এবারে বিশ্বের বৃহত্তম টু-হুইলার সংস্থাটিও তোরজোড় শুরু করেছে।

২০০ সিসির চেয়ে বড় ইঞ্জিনের বাইক না থাকায় এতদিন হিরোর গ্রাহকদের মনে যে আক্ষেপ জমেছিল, তা ঘোচাতেই এই পদক্ষেপ সংস্থার। একসময়কার বাজার কাঁপানো মডেল Karizma-র বিক্রি বন্ধের পর আর সেভাবে এই সেগমেন্টে নজর দেয়নি হিরো। আবার কিছু সপ্তাহ আগেই সংস্থাটি তাদের Vida V1-এর হাত ধরে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে যাত্রা শুরু করেছে।

Xpulse 200-এর জনপ্রিয়তা দেখে হিরো এবারে প্রিমিয়াম সেগমেন্টে পদার্পণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আশা করা হচ্ছে, তারা একটি ৪২১ সিসি ডুয়েল পারপাস অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার মোটরসাইকেল সামনের বছর লঞ্চ করতে পারে। কারণ সম্প্রতি লাদাখের রাস্তায় একটি ফেয়ার্ড সুপারস্পোর্ট মডেলের পরীক্ষা দেখা গিয়েছে। এদের নাম হতে পারে Hero Xpulse 400 ও Xtreme 400 S।

অনুমান করা হচ্ছে আসন্ন অ্যাডভেঞ্চার মডেলটির ইঞ্জিনে ৩০০ থেকে ৪২১ সিসি হবে। যার আউটপুট হতে পারে ৪০ বিএইচপি-র ধারেকাছে। সিঙ্গেল সিলিন্ডার ইঞ্জিনে লিকুইড কুল্ড টেকনোলজি দেয়া হতে পারে। যা KTM 390 Adventure, আসন্ন Royal Enfield Himalayan 450 এবং BMW G310 GS, TVS Apache RTR 310-এর সাথে টক্কর নেবে।

বড় অ্যাডভেঞ্চার মডেলটির সাথে Xpulse 200-র সাদৃশ্য থাকতে পারে। এর ফিচারের তালিকায় অয়্যার স্পোক হুইল, একটু ডুয়েল চ্যানেল এবিএস সিস্টেম, এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল, এলইডি হেডল্যাম্প এবং টেলল্যাম্প, ডুয়েল চ্যানেল এবিএস, একটি বড় উইন্ডস্ক্রিন, লং ট্রাভেল সাসপেনশন, সাইড মাউন্টেড আপসোয়েপ্ট এগজস্ট সহ আরও কিছু বৈশিষ্ট্যের দেখা মিলতে পারে। প্রিমিয়াম হওয়ার কারণে এর দাম একটু বেশি হবে বলেই মনে করা হচ্ছে।