একরামে রক্ষা নেই, সুগ্রীব দোসর! এমনিতেই উৎপাদন খরচ এবং কাঁচামালের দাম বৃদ্ধির জন্য ভারতের বাজারে উপলব্ধ গাড়ির মূল্য ক্রমাগত বেড়ে চলেছে। এখানে পরিস্থিতিতে সম্প্রতি এক বৈঠকে গুডস অ্যান্ড সার্ভিস ট্যাক্স বা জিএসটি (GST) কাউন্সিল দেশের সমস্ত ইউটিলিটি ভেহিকেলের উপর করের পরিমাণ ২৮% পর্যন্ত বাড়ানোর কথা ঘোষণা করল। কর বৃদ্ধির ফলে দেশের এসইউভি (SUV) এবং এমইউভি (MUV) কিনতে গিয়ে ক্রেতাদের উপর যে বাড়তি বোঝা চাপতে চলেছে, তা বলাই বাহুল্য।
এসইউভি এবং এমইউভি-এর উপর জিএসটি বাড়িয়ে ২৮% করা হল
কাউন্সিলের নতুন নিয়ম অনুযায়ী যে সমস্ত এসইউভি বা এমইউভি মডেলের দৈর্ঘ্য চার মিটারের বেশি, ইঞ্জিনের সক্ষমতা ১,৫০০ সিসির অধিক এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭০ মিমি পার করবে, সেই সমস্ত গাড়ির কর বৃদ্ধি ঘটতে চলেছে। ২৮% জিএসটি-র সাথে আবার চাপবে ২২% সেস। যা ক্রেতাদের কপালের ভাঁজ বহুগুণ বাড়িয়েছে। এর আগে সেস-এর পরিমাণ ছিল ২০%।
তবে সেডানের জন্য রয়েছে স্বস্থির বার্তা। জিএসটি কাউন্সিল এই ধরনের গাড়িটিকে কর বৃদ্ধির আওতা থেকে বাদ রাখার কথা জানিয়েছে। তবে লাক্সারি সেডান গাড়ির ক্ষেত্রে নতুন কর প্রযোজ্য হবে। নতুন নিয়ম অনুযায়ী এসইউভি এবং এমইউভি গাড়ির মূল্যের ৫০%-এর বেশি অর্থ শুধু কর দিতেই খরচ হয়ে যাবে। যা ভারতীয় ক্রেতাদের জন্য সত্যিই দুশ্চিন্তার কারণ। তবে গাড়ির দাম বাড়ানোর সাথে মানুষের উপার্জন বৃদ্ধির কথাও উল্লেখ করা হয়েছে।
জিএসটি কাউন্সিলের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী এসইউভি এবং এমইউভি-তে কম্পেনসেশন সেস গাড়িগুলির ট্যাক্সের উপর নির্ভর করে ধার্য করা হবে। তবে গাড়ির সার্বিক দাম বৃদ্ধি, সমগ্র ইকো সিস্টেমেই প্রভাব ফেলবে বলে মনে করা হচ্ছে। তাই সাধারণ মানুষ এই জাতীয় গাড়ি ভাড়া নিলেও বেশি টাকা গুনতে হবে এবার থেকে।
