পরিবেশে সহায়ক ও পেট্রোল-ডিজেলের ছ্যাঁকা লাগা দাম থেকে রেহাই পেতে বহু মানুষ বৈদ্যুতিক গাড়ি বেছে নিচ্ছেন। দাম বেশি হওয়া সত্ত্বেও ভবিষ্যতে জ্বালানির খরচের কথা ভেবে অনেকেই এটা করছেন। তবে অস্বীকার করার জো নেই যে, আজও প্রথাগত জ্বালানির গাড়ির চাইতে ব্যাটারি চালিত মডেলের দাম অনেকাংশেই বেশি। দেশে গণহারে ইলেকট্রিক গাড়ি ব্যবহারের পথে যা একটি প্রধান অন্তরায়। সেই সমস্যা দূরীকরণে এবার কোমর বেঁধেছে টাটা মোটরস (Tata Motors)। ২০২৩-এর মধ্যে তারা সাশ্রয়ী মূল্যের ইলেকট্রিক গাড়ি আনার পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে।
এদিকে টাটার মূল প্রতিপক্ষ মাহিন্দ্রা চলতি মাসেই তাদের XUV400 বৈদ্যুতিক মডেলটি লঞ্চ করার প্রস্তুতিপর্ব শুরু করে দিয়েছে। আর টাটা তাদের অতি জনপ্রিয় ইলেকট্রিক ফ্ল্যাগশিপ মডেল Nexon EV-র পর কম দামের গাড়ি আনতে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করেছে। যেটি শীঘ্রই বাজারে লঞ্চের চিন্তাভাবনা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন টাটা মোটরস প্যাসেঞ্জার ভেহিকেলস লিমিটেডের ম্যানেজিং ডিরেক্টর শৈলেশ চন্দ্র।
২০২২-২৩ অর্থবর্ষের প্রথম ত্রৈমাসিকে ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ির ৮৮ শতাংশ শেয়ার মার্কেট নিজের জিম্মায় রেখেছিল টাটা মোটরস। ভারতের সর্বসাধারণের জন্য প্রথম ও দ্বিতীয় প্রজন্মের সস্তার ইলেকট্রিক গাড়ি আগামী এক থেকে দেড় বছরের মধ্যেই আনতে চলেছে তারা। এমনকি ২০২৪-এর মধ্যে Tata Curvv কনসেপ্টের উপর ভিত্তি করে একটি মাঝারি আকারের ইলেকট্রিক স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকেল বা এসইউভি (SUV) ইলেকট্রিক মডেল আনবে সংস্থা। আবার ২০২৫-এ AVINYA কনসেপ্ট মডেলে বেসড ইলেকট্রিক গাড়ি আনার কথা জানানো হয়েছে।
আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে দশটি ইলেকট্রিক গাড়ি নিজেদের পোর্টফোলিয়তে যোগ করার পরিকল্পনা নিয়েছে টাটা মোটরস। সেজন্য সংস্থা প্রতি বছর দুটি করে মডেল লঞ্চ করতে পারে বলে জানিয়েছেন চন্দ্র। তিনি বলেন, আসন্ন মডেলটি বর্তমানে সংস্থার বেস্ট-সেলিং Nexon EV-র চাইতে কম দামের হবে। চলতি বছরের শেষের দিকে এই প্রসঙ্গে ঘোষণা করে আগামী বছরের শুরুর দিকে লঞ্চ করা হতে পারে গাড়িটি।