গাড়ির উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশগুলির মধ্যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সেমিকনডাক্টর চিপের ঘাটতি বিগত দু’বছরে সর্বোচ্চ৷ ঘাটতি এমন জায়গায় পৌঁছেছে যে গাড়ি তৈরি সংকটের মুখে পড়েছে৷ এমনকি কিছু ক্ষেত্রে বুকিং করার পর গাড়ি হাতে পেতে অপেক্ষার মেয়াদ এক বছরও ছাড়িয়ে যাচ্ছে৷ স্বাভাবিক কারণেই অনেকের মনেই প্রশ্ন জাগছে, গাড়ির ঠিক কোন জায়গায় এই চিপগুলির প্রয়োজন পড়ে৷ স্কোডা (Skoda) তাদের একটি সাম্প্রতিক পডকাস্টে এর জবাব দিয়েছে৷
প্রস্তুতকারীরা গাড়ির কোথায় সেমিকনডাক্টর চিপ ব্যবহার করে এবং কীভাবে সেগুলি গাড়ির বিভিন্ন কার্য সম্পাদনায় সাহায্য করে, সে বিষয়ে সহজ সরল ভাষায় ব্যাখ্যা করেছেন, স্কোডার গাড়ি উৎপাদন বিভাগের প্রধান মারেক জানকাক (Marek Jancak)৷
তিনি বলেন, চিপ সাধারণত বিভিন্ন ধরনের এবং নানা আকারের হয়৷ এবং গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত চিপগুলির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য৷ সেগুলি একটি ট্রানজিস্টর ধারণকারী একটি খুব সাধারণ হতে পারে৷ আবার গাড়ির জটিল সিস্টেমকে কন্ট্রোল করে এমন জটিল ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটও হতে পারে৷
প্রায় সমস্ত ধরণের চিপ লেটেস্ট গাড়িগুলিতে ব্যবহার করা হয়৷ যেমন গাড়ির এলইডি লাইটে চিপ পাওয়া যেতে পারে৷ আধুনিক গাড়ির হেডলাইটে শুধু একশোর উপরে চিপ থাকে৷ আবার আরও জটিল ও অত্যাধুনিক সিস্টেমে চিপের সংখ্যা ডজনখানেকের বেশি৷ হেডলাইটগুলিকে কার্যকর করতে কন্ট্রোলার প্রয়োজন৷ আর সেখানেও চিপের দেখা মিলবে৷
তাঁর সংযোজন, গাড়ির ইঞ্জিন থেকে ধোঁয়া নির্গমন বলুন বা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি থেকে কতখানি বিদ্যুৎ নেওয়া প্রয়োজন, সে সব কাজ পরিচালনায় চিপের ভূমিকা অপরিসীম৷ গাড়ির টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের পাশাপাশি এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবস্থায় চিপের মুখ্য ভূমিকা রয়েছে৷
মারেক যোগ করেন, সামগ্রিকভাবে চিপ গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ৷ সিটবেল্ট টেনশনার, এয়ারব্যাগ, এবং স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম, এমনকি ই-কল রেসকিউ সিস্টেম চিপের সাহায্যে কাজ করে৷ গাড়ির উৎপাদনে চিপের স্বাভাবিক যোগান কতটা প্রয়োজন , এবার বুঝতে পারলেন তো?