বিশ্বের ১৪২টি দেশের মধ্যে ক্ষমতার নিরিখে চতুর্থ স্থানে থাকা ভারতীয় সেনাবাহিনীর দীর্ঘদিনের বিশ্বাসযোগ্য সঙ্গী Maruti Gypsy। অনেকেই হয়তো জানেন না বর্তমানে ভারতের সেনার কাছে রয়েছে এমনই ৩৫,০০০ এর বেশি জিপসি গাড়ি। সেনাবাহিনীর যন্ত্রপাতি পরিবহনের পাশাপাশি বিভিন্ন জায়গায় নজরদারির কাজেও ব্যবহৃত হয় মারুতি সুজুকির এসইউভিটি। তবে সমস্যা হল অন্য জায়গায়। ইতিহাসের পাতায় ঠাই নেওয়া এই গাড়িটির বহুদিন আগেই উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে জাপানের এই সংস্থা। আর তাই এবার এই জিপসির পরিবর্ত চাইছে ইন্ডিয়ান আর্মি।
সাম্প্রতিককালে ভারতীয় সেনাবাহিনীর ব্যবহৃত গাড়িগুলির মধ্যে জায়গা করে নিয়েছে Tata Safari Storme। এমনকি পুলিশ বাহিনীর অতিপ্রিয় Mahindra Scorpio Classic মডেলটিও যথেষ্ট ব্যবহার হয় সেনাবাহিনীর বিভিন্ন কাজে। তবে এত কিছুর পরেও তাদের প্রিয় জিপসির সঠিক বদলি আজও খুঁজে চলেছে তারা। সেই খোঁজ এবার শেষ হতে চলেছে বলেই অনুমান। কয়েক সপ্তাহ আগেই ভারতে আত্মপ্রকাশ করেছে ৫ দরজার Maruti Jimny। সূত্রের খবর, জিমনি সরবরাহের জন্য ভারতীয় সেনার শীর্ষকর্তাদের সঙ্গে মারুতি সুজুকি যোগাযোগ রাখছে।
এখম মনে প্রশ্ন জাগতেই পারে যে কী এমন বিশেষ ছিল জিপসিতে? তার উত্তরগুলির মধ্যে প্রথম হলো এটি যথেষ্ট হালকা এবং প্রায় এক টন পর্যন্ত ওজন বহন করতে সক্ষম। এতে রয়েছে ১.৩ লিটার ফোর সিলিন্ডার 16V পেট্রোল ইঞ্জিন এবং সাথে ফাইভ স্পিড গিয়ার বক্স ও 4×4 ট্রান্সফার কেস। আকার-আকৃতিতে সেনাবাহিনীর বিভিন্ন কাজের জন্য যথার্থ ছিল এটি। ইঞ্জিনের সক্ষমতা কম থাকলেও হালকা ওজনের কারণে গাড়িটির পারফরমেন্স ছিল যথেষ্ট উন্নত।
এছাড়া, গাড়িটির পরের অংশ সরিয়ে ফেলার প্রযুক্তি থাকায় জিরো ব্লাইন্ড স্পট তৈরি করার জন্য তা ছিল আদর্শ। Gypsy-র পরিবর্তন হিসেবে আসা Jimny অনেক ক্ষেত্রেই এর অনুরূপ। যেমন এটি লম্বায় ৪ মিটার, ওজন ১২০০ কেজি এবং প্রস্থে ১৬৪৫ মিমি। তবে এর ইঞ্জিনের সক্ষমতা জিপসির তুলনায় অনেকটাই বেশি। সাথে থাকছে পাঁচটি দরজার সুবিধা। গাড়িটির দাম শীঘ্রই ঘোষণা হবে।
