Project SR 13: কলকাতার সংস্থার হাত ধরে আসছে ভারতের প্রথম ইলেকট্রিক ডার্ট বাইক!
হালকা বিদ্যুৎচালিত অফ-রোড মোটরসাইকেল তৈরিতে দক্ষ কলকাতার একটি স্টার্টআপ সংস্থা SR Motor (এসআর মোটর)। এখনও পর্যন্ত বিশ্ববাজারের জন্য মোট আটটি ইলেকট্রিক বাইক বাজারে এনেছে তারা। এবার নবম মডেল লঞ্চ করার জন্য প্রস্তুতি শুরু করেছে সংস্থাটি৷ যার কোডনাম দেওয়া হয়েছে প্রজেক্ট ১৩ (Project 13)। কোডনামের আড়ালে লুকিয়ে রয়েছে একটি বৈদ্যুতিক ডার্ট বা মোটোক্রস বাইক। যা সংস্থার যেমন ফ্ল্যাগশিপ মডেল, তেমনই এটি ভারতের প্রথম ইলেকট্রিক অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল বলেই মনে করা হচ্ছে।
ডার্ট বাইক প্রধানত অফ-রোডে ব্যবহারের জন্য। অর্থাৎ যে রাস্তা অসমতল, এবড়ো-খেবড়ো, এবং সাধারণ রোড-গোয়িং বাইকের পক্ষে স্বাচ্ছ্যন্দের সঙ্গে সওয়ারি করা কঠিন৷ ডার্ট বাইক এমন ভাবে তৈরি করা হয় যাতে, মেঠো বা পাথুরে পথও আরামের সাথে চষে ফেলা যায়। বর্তমানে অফ-রোড মোটরসাইকেল রেসিং প্রতিযোগিতা জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে এই ধরণের বাইকের চাহিদা বাড়ছে৷ লাইট ও কমপ্যাক্ট করার জন্য ডার্ট বাইকের ফুয়েল ট্যাঙ্ক ছোট হয়। তবে সেই ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও ইঞ্জিন তুলে দিয়ে সেই জায়গায় ব্যাটারি ও ইলেকট্রিক মোটরে ডার্ট বাইক চালানোর ভাবনা থেকেই জন্ম নিয়েছে এসআর মোটর-এর প্রজেক্ট ১৩।
এসআর মোটর তাদের প্রজেক্ট এসআর ১৩ ইলেকট্রিক ডার্ট বাইকের কয়েকঝলক ইনস্টাগ্রামে শেয়ার করেছে। চ্যাসিস ডিজাইন বা অন্যান্য সরঞ্জাম নিয়ে অহেতুক পরীক্ষার মধ্যে না গিয়ে সবার প্রথমে এসআর মোটর তাদের ডার্ট ই-বাইকের ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলির টেস্টিং করছে। প্রজেক্ট এসআর ১৩-এর প্রোটোটাইপ মডেলের চ্যাসিস ও সাসপেনশন হিরো ইমপালস (Hero Impulse) থেকে নেওয়া হয়েছে৷ আবার বডিওয়ার্ক অর্থাৎ বহিরাবরণটি হন্ডা সিআরএফ ১৫০ (Honda CRF 150)-এর৷ তবে উৎপাদনে পাঠানোর আগে চূড়ান্ত ডিজাইনে অবশ্যই পরিবর্তন করা হবে বলে ধরে নেওয়া যায়।
এসআর প্রজেক্ট ১৩ ইলেকট্রিক ডার্ট বাইকের মোটর ও ব্যাটারির স্পেসিফিকেশনগুলি সংস্থা এখনও প্রকাশ করেনি। তবে পারফরম্যান্সের ইঙ্গিত দেওয়ার উদ্দেশ্যে এসআর ১৩ ও কেটিএম ৩৯০ অ্যাডভেঞ্চার-এর মধ্যে একটি ১০০ মিমি ড্রাগ-রেসের ভিডিও ইনস্টাগ্রামে শেয়ার করেছে তারা। এবং অবাক করার মতো ঘটনা হল, ওইটুকু সমযে ৪৩ পিএস ক্ষমতার পেট্রোলচালিত কেটিএম ৩৯০ অ্যাডভেঞ্চার-এর সঙ্গে সমানে টক্কর দিয়েছে এসআর মোটর-এর আপকামিং ইলেকট্রিক ডার্ট বাইকটি।
অফ-রোডিংয়ের সময় রাইডাররা লো-এন্ড টর্ক সবচেয়ে বেশি চায়৷ আর প্রথাগত ইঞ্জিনের চেয়ে ইলেকট্রিক মোটর থেকে টর্ক বেশি উৎপন্ন হয়, এর ফলে ডার্ট বাইক চালকেরা উপকৃত হবেন দারুণ ভাবে। এসআর প্রজেক্ট ১৩ নিয়ে এখনও অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলবে বলেই অনুমান করা যায়। সে ক্ষেত্রে ক্রেতাদের হাতে আসা এখনও সময়সাপেক্ষ। তবে বাজারে এলে এটি যে পেট্রোল চালিত মোটোক্রস বাইকগুলির পরিবেশবান্ধব বিকল্প হয়ে উঠবে, তা নিয়ে কোনও সন্দেহের অবকাশ নেই।